Taksiji staršev ogrožajo otroke: Tako je pot v šolo varnejša!

Taksiji staršev ogrožajo otroke: Tako je pot v šolo varnejša!

V zadnjih tednih je vse več govora o varnosti v šolskem okolju. Predvsem v Mannheimu, kjer so po poročanju mrn-news.de okoli šol nevarne prometne situacije, se je mesto odzvalo z različnimi ukrepi. Jutranja in opoldanska konica predstavljata velik izziv. Mestna služba za javni red je zato v začetku šolskega leta izvajala poostrene nadzore, ki so obsegali meritve hitrosti in izobraževalne pogovore za voznike. Župan dr. Volker Proffen poziva starše, naj pustijo avtomobile doma in spodbujajo otroke k samostojnemu šolanju. S tem ne želimo le zmanjšati nevarnosti nesreč, ampak tudi povečati samozavest otrok.

Pogled v številke: Od 15. septembra do 10. oktobra je bilo ugotovljenih 234 kršitev parkiranja na območjih, povezanih z varnostjo, vključno s prehodi za pešce in semaforiziranimi območji. "Taksiji za starše" pogosto vodijo do zmedenih prometnih situacij, ki so nevarne za otroke. Uprava zato voznike poziva k previdni vožnji in parkiranju le na dovoljenih mestih.

Varne poti v šolo za otroke

Tema »šolskih poti« ni vroča tema samo v Mannheimu. Tudi statistika po vsej državi kaže, da je veliko otrok ogroženih na poti v šolo. Po podatkih Zveznega statističnega urada je bilo leta 2022 v prometnih nesrečah poškodovanih okoli 20.500 otrok, starih od 6 do 14 let, čeprav večina ni potovala peš. Prometni strokovnjak Simon Höhner poudarja, da je najvarnejša pot otrok v šolo pešačenje. Pri tem pa velja opozoriti, da četrtina staršev vozi otroke v šolo z avtomobilom, kar posledično poveča promet pred šolami. Zaradi te težave je 86 odstotkov staršev v poročilu o varnosti v cestnem prometu DEKRA za leto 2019 vožnjo z otrokom v šolo ocenilo kot neprimerno.

• 57% der Befragten kritisieren, dass es zu viele Autos vor den Schulen gibt.
• 56% sehen gefährliche Verkehrssituationen durch Elterntaxis.
• 55% wünschen sich abgetrennte Hol- und Bringzonen für die Schüler.

Te pomisleke prevzameta deutschlandfunk.de in ADAC. Obe organizaciji priporočata, da starši pustijo svoje otroke v šolo samostojno. To ne spodbuja le ozaveščenosti o varnosti, temveč tudi koncentracijo in neodvisnost otrok. Na varnost bi lahko pozitivno vplivali tudi koncepti, kot sta »peš avtobus« ali »pedibus«, kjer starši spremljajo učence. ADAC ponuja tudi podporo pri postavljanju območij za prevzem in izstop.

Prihodnost šolskih ulic

V Kölnu trenutno na štirih šolah testirajo pilotni projekt uvedbe »šolskih ulic«, ki bo potekal do velikonočnih praznikov. Druga mesta, kot sta Bonn in Frankfurt na Majni, razmišljajo o podobnih pobudah. To bi lahko pomenilo pomemben korak k varni poti v šolo. Vendar je treba opozoriti, da šolske ulice v Nemčiji niso zakonsko zaprte; Občine morajo dokazati, da obstaja tveganje, da lahko ulice zaprejo za promet.

Če povzamemo, je treba poudariti, da lahko spodbujanje samostojnih odhodov v šolo v povezavi z usmerjenimi ukrepi varnosti v cestnem prometu pomembno prispeva k varnosti otrok. Župan dr. Proffen in mestne oblasti še naprej iščejo rešitve za povečanje občutka varnosti med učenci in njihovimi starši.