Otroci za starševske taksije: To je pot do varnejše šole!

Otroci za starševske taksije: To je pot do varnejše šole!

V zadnjih tednih se je vse pogosteje razpravljalo o temi varnosti v šolskem okolju. Zlasti v Mannheimu, kjer po mRn-news.de, je mesto v šoli. Jutranji in poldnevni časi predstavljajo velik izziv. Zaradi tega je mestna storitev javnega naročila v začetku šolskega leta izvajala večje nadzor, ki je vključeval meritve hitrosti in izobraževalne razprave za voznike. Župan dr. Volker Proffen poziva starše, naj doma zapustijo svoje avtomobile in svoje otroke spodbujajo, naj hodijo v šolo samostojno. To ni namenjeno le zmanjšanju tveganja za nesreče, ampak tudi za povečanje samozavesti otrok.

Pogled na številke: Od 15. do 10. septembra do 10. oktobra je bilo na območjih, povezanih z varnostnimi, odkrite 234 kršitev parkiranja, vključno s prekrižanji in območji semaforja. "Travniški taksiji" pogosto vodijo do zmede prometnih situacij, ki so nevarne za otroke. Uprava zato poziva voznike, naj previdno vozijo in parkirajo samo na dovoljenih območjih.

Varne poti do šole za otroke

Tema "šolskih poti" ni le vroča tema v Mannheimu. Statistika po vsej državi kaže tudi, da je veliko otrok na poti v šolo v nevarnosti. Po podatkih zveznega statističnega urada je bilo v prometnih nesrečah leta 2022 poškodovanih približno 20.500 otrok med 6. in 14. letom, čeprav večina ni potovala peš. Prometni strokovnjak Simon Höhner poudarja, da je najvarnejši način, da otroci pridejo v šolo. Vendar je treba opozoriti, da četrtina staršev svoje otroke pelje v šolo z avtomobilom, kar posledično poveča obseg prometa pred šolami. Ta težava je privedla do 86 odstotkov staršev v Dekranem poročilu o varnosti v cestnem prometu 2019, ki se bo z otrokom v šolo vozila kot neprimerna.

• 57% der Befragten kritisieren, dass es zu viele Autos vor den Schulen gibt.
• 56% sehen gefährliche Verkehrssituationen durch Elterntaxis.
• 55% wünschen sich abgetrennte Hol- und Bringzonen für die Schüler.

Te pomisleke prevzameta deutschlandfunk.de in adac. Obe organizaciji priporočata, da starši pustijo svoje otroke v šolo samostojno. To ne samo spodbuja ozaveščenost o varnosti, ampak tudi koncentracijo in neodvisnost otrok. Koncepti, kot sta "sprehajalni avtobus" ali "Pedibus", kjer starši spremljajo študente, bi lahko pozitivno vplivali tudi na varnost. ADAC ponuja tudi podporo pri nastavitvi con za prevzem in opustitev.

Prihodnost šolskih ulic

V Kölnu se na štirih šolah trenutno preizkuša pilotni projekt uvedbe "šolskih ulic" in bo potekal do velikonočnih počitnic. Druga mesta, kot sta Bonn in Frankfurt Am Main, razmišljajo o podobnih pobudah. To bi lahko pomenilo pomemben korak k varnim potm do šole. Vendar je treba opozoriti, da šolske ulice v Nemčiji niso zakonito zaprte; Občine morajo dokazati, da obstaja tveganje, da se ulice zaprejo s prometom.

Če povzamemo, je treba opozoriti, da lahko spodbujanje neodvisnih potovanj v šolo skupaj s ciljnimi ukrepi za varnost v cestnem prometu pomembno prispeva k varnosti otrok. Župan dr. Proffen in mestne oblasti še naprej delajo na rešitvah, da bi povečali občutek varnosti med študenti in njihovimi starši.