Vodikova revolucija u Rhine-Neckaru: Pet benzinskih postaja do 2025.!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mannheim će do kraja 2025. godine otvoriti pet benzinskih postaja za vodik. Predstavnici industrije daju informacije o vozilima na vodik kao dio transportne tranzicije.

Mannheim wird bis Ende 2025 fünf Wasserstofftankstellen eröffnen. Branchenvertreter informieren über Wasserstofffahrzeuge als Teil der Verkehrswende.
Mannheim će do kraja 2025. godine otvoriti pet benzinskih postaja za vodik. Predstavnici industrije daju informacije o vozilima na vodik kao dio transportne tranzicije.

Vodikova revolucija u Rhine-Neckaru: Pet benzinskih postaja do 2025.!

Nešto se događa u području održivog prometa u metropolitanskoj regiji Rhine-Neckar. Do kraja 2025. planira se otvoriti pet benzinskih postaja za vodik u gradovima kao što su Mannheim, Heidelberg i Ludwigshafen. Ova su vrata spremna olakšati prijelaz na ekološki prihvatljiva vozila s vodikovim pogonom. Barem vas tako obavještavaju SWR.

Nedavni događaj na mjestu Mannheim Maimarkt, u organizaciji MRN GmbH i e-mobil BW GmbH, poslužio je kao platforma za upoznavanje zainteresiranih predstavnika industrije sa svime o vozilima na vodik i njihovom punjenju gorivom. Fokus je na smanjenju emisije CO2 - ali samo ako vodik dolazi iz obnovljivih izvora energije. Kemijska tvrtka BASF isporučivat će većinu vodika na planiranim punionicama.

Tehnološki izazovi i rješenja

Razvoj vodikove tehnologije obećava, ali stručnjaci upozoravaju da ona sama po sebi neće biti dovoljna za postizanje klimatskih ciljeva savezne vlade. Automobili na vodik i njihovo punjenje trenutno su skuplji od vozila s konvencionalnim pogonom. Kako bi se stvarno unaprijedila prometna tranzicija, poželjna je "mješavina tehnologija". To znači da i baterije i vodikova tehnologija moraju ići ruku pod ruku kako bi zadovoljili sve zahtjeve.

Zanimljiva statistika: u regiji Rhine-Neckar koristi se 48 autobusa koji rade i na baterije i na vodik. Rhein-Neckar-Verkehr GmbH već je poduzeo ovaj korak, ali izazovi kao što su visoki operativni troškovi autobusa na čisti vodik ostaju. Iako se ova vozila mogu pohvaliti većim dometom, troškovi nisu lako podnošljivi - dilema koju treba riješiti.

Yunus Keskin iz rnv-a kaže da je budućnost korištenja vodika u regiji trenutno neizvjesna. Organizatori informativnog događaja nadaju se da će druge tvrtke moći iskoristiti mogućnosti koje nudi vodikova infrastruktura u metropolitanskoj regiji kako bi pomogle oblikovati dio prometne tranzicije.

Pogled na Poljsku

Glavni grad Poljske Varšava ima središnju ulogu u političkim zbivanjima. Pod vodstvom predsjednika Karola Nawrockog i premijera Donalda Tuska, Poljska je članica EU-a, NATO-a i UN-a i koristi izvozno orijentirane strategije za daljnje jačanje svog gospodarstva.

Naravno, tu su i veliki izazovi, poput demografskih promjena ili političkih napetosti u regiji. No unatoč svim tim poteškoćama, Poljska je i dalje uzbudljiva susjedna zemlja s mnogo sličnosti i razlika s gradskom regijom Rhine-Neckar.