Ab 2026: E-Scooter nur noch in Parkzonen in Hildesheim abstellen!

Ab 2026: E-Scooter nur noch in Parkzonen in Hildesheim abstellen!

In der Hildesheimer Innenstadt wird sich ab dem 1. Januar 2026 einiges ändern, was die Nutzung von E-Scootern betrifft. Wie NDR berichtet, dürfen E-Scooter dann nur mehr in ausgewiesenen Parkzonen abgestellt werden. Diese neuen Parkzonen befinden sich an der Marie-Wagenknecht-Straße und am Hauptbahnhof, wo die Fahrer darauf achten müssen, ihre Fahrzeuge ordnungsgemäß zu parken.

Doch die neuen Regeln gehen noch weiter: Die Betreiberfirmen sind verpflichtet, sicherzustellen, dass E-Scooter außerhalb dieser Zonen weiterhin im Verkehr bleiben können. Wer seine Fahrt außerhalb der erlaubten Parkbereiche beendet, muss mit zusätzlichen Nutzungsgebühren rechnen. Das hat oft zur Folge, dass E-Scooter falsch oder achtlos abgestellt werden, was immer wieder zu öffentlichen Streitigkeiten führt. Eine Lösung für dieses Problem, das viele Kommunen intensiv beschäftigt, ist somit in Sicht.

Neue Sicherheitsregeln und Vorgaben

E-Scooter sind nicht nur ein beliebtes Fortbewegungsmittel, sondern unterliegen auch strengen Vorschriften. Laut ADAC müssen diese Elektro-Tretroller eine gültige Betriebserlaubnis besitzen und versichert sein. Mit den neuen geplanten Regelungen zielt die Bundesregierung darauf ab, die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Die E-Scooter sollen künftig dort fahren dürfen, wo Radverkehr erlaubt ist, während das Fahren auf Gehwegen und in Fußgängerzonen nur mit Schrittgeschwindigkeit gestattet ist.

Ab dem Jahr 2027 wird es neue technische Vorschriften geben, die unter anderem vorsehen, dass E-Scooter mit Blinkern und getrennten Bremsen ausgestattet sein müssen. Diese Neuerungen sind Teil einer umfangreichen Novelle der Elektrokleinstfahrzeugverordnung, die am 19. Dezember 2025 durch den Bundesrat verabschiedet wurde. Zudem erhalten Städte und Gemeinden mehr Entscheidungsfreiheit über die Abstellorte der Sharing-E-Scooter.

Unfallstatistik und Bußgelder

Die Sicherheitslage ist ein wichtiges Thema, zumal die Zahl der Unfälle mit E-Scootern in Deutschland im vergangenen Jahr um 27 Prozent auf beinahe 12.000 gestiegen ist, wie Bundesregierung meldet. Bei so vielen Fällen ist es kein Wunder, dass die Regelungen zur Gefährdungshaftung verschärft werden. Künftig haften Halter unabhängig von einem eigenen Verschulden. Was die Bußgelder betrifft, so müssen E-Scooter-Fahrer mit hohen Strafen rechnen, etwa 25 Euro für das Fahren auf Gehwegen oder bis zu 180 Euro bei Rotlichtmissachtung. Wer ohne gültiges Versicherungskennzeichen unterwegs ist, kann mit 40 Euro zur Kasse gebeten werden.

Die neuen Regelungen, die schrittweise in Kraft treten, sollen nicht nur den aktuellen Herausforderungen der E-Scooter Nutzung Rechnung tragen, sondern auch die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer erhöhen. Abgewartet werden kann, ob die Maßnahmen auch tatsächlich in der Praxis greifen und für mehr Ordnung im Straßenverkehr sorgen.