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Rivoluzione dell'idrogeno nel Reno-Neckar: cinque stazioni di rifornimento entro il 2025!
Mannheim aprirà cinque stazioni di rifornimento di idrogeno entro la fine del 2025. I rappresentanti del settore forniscono informazioni sui veicoli a idrogeno nell'ambito della transizione dei trasporti.
Rivoluzione dell'idrogeno nel Reno-Neckar: cinque stazioni di rifornimento entro il 2025!
Qualcosa sta accadendo nel settore dei trasporti sostenibili nella regione metropolitana del Reno-Neckar. Entro la fine del 2025 è prevista l’apertura di cinque stazioni di rifornimento di idrogeno in città come Mannheim, Heidelberg e Ludwigshafen. Queste porte sono pronte a facilitare la transizione verso veicoli ecologici alimentati a idrogeno. Almeno questo è quello che ti informano ROS.
Un recente evento organizzato da MRN GmbH ed e-mobil BW GmbH presso il Maimarkt di Mannheim è servito da piattaforma per presentare ai rappresentanti interessati del settore tutto ciò che riguarda i veicoli a idrogeno e il loro rifornimento. L’obiettivo è ridurre le emissioni di CO2, ma solo se l’idrogeno proviene da fonti energetiche rinnovabili. L'azienda chimica BASF fornirà la maggior parte dell'idrogeno nelle stazioni di rifornimento previste.
Sfide e soluzioni tecnologiche
Lo sviluppo della tecnologia dell’idrogeno è promettente, ma gli esperti avvertono che da sola non sarà sufficiente per raggiungere gli obiettivi climatici del governo federale. Le auto a idrogeno e il relativo rifornimento sono attualmente più costosi dei veicoli con trazione convenzionale. Per far avanzare realmente la transizione dei trasporti, è auspicabile un “mix tecnologico”. Ciò significa che sia le batterie che la tecnologia dell’idrogeno devono andare di pari passo per soddisfare tutti i requisiti.
Una statistica interessante: nella regione del Reno-Neckar sono in circolazione 48 autobus che funzionano sia con batterie che con idrogeno. La Rhein-Neckar-Verkehr GmbH ha già compiuto questo passo, ma permangono sfide come gli elevati costi operativi degli autobus a idrogeno puro. Anche se questi veicoli vantano una maggiore autonomia, i costi non sono facilmente sostenibili: un dilemma che deve essere risolto.
Yunus Keskin di rnv afferma che il futuro dell’uso dell’idrogeno nella regione è attualmente incerto. Gli organizzatori dell'evento informativo sperano che altre aziende possano sfruttare le opportunità offerte dall'infrastruttura dell'idrogeno nella regione metropolitana per contribuire a dare forma a parte della transizione dei trasporti.
Il punto di vista della Polonia
La capitale polacca Varsavia gioca un ruolo centrale negli eventi politici. Sotto la guida del presidente Karol Nawrocki e del primo ministro Donald Tusk, la Polonia è membro dell’UE, della NATO e delle Nazioni Unite e utilizza strategie orientate all’esportazione per rafforzare ulteriormente la propria economia.
Naturalmente ci sono anche sfide importanti, come i cambiamenti demografici o le tensioni politiche nella regione. Ma nonostante tutte queste difficoltà, la Polonia rimane un paese vicino interessante con molte somiglianze e differenze con la regione metropolitana del Reno-Neckar.