Dronken e-scooterchauffeur in Neustadt: het ophalen van pakketten eindigt in chaos!

Dronken e-scooterchauffeur in Neustadt: het ophalen van pakketten eindigt in chaos!

Bij een nachtelijke politiecontrole op 21 september 2025, om precies 01.20 uur, werd een 49-jarige man uit Neustadt aangehouden in de Martin-Luther-Straße terwijl hij op een e-scooter reed. Volgens MRN Nieuws legde de man uit dat hij gewoon snel een pakket wilde ophalen bij een nabijgelegen pakketstation. Maar de politieagenten merkten tijdens de technische keuring een duidelijke alcohollucht in hun adem op.

Een voorlopige test toonde een angstaanjagende 1,18 promille aan, een waarde die duidelijk de wettelijke limieten voor e-scooterbestuurders overschrijdt. Volgens de eisen van de Kleine Elektrische Voertuigen Verordening (eKFV) worden e-scooters beschouwd als motorvoertuigen, wat betekent dat de absolute onvermogen om te rijden begint bij 1,1 promille. Hierdoor werd de man niet alleen geconfronteerd met een strafrechtelijke vervolging wegens rijden onder invloed, maar werd ook zijn rijbewijsbureau op de hoogte gebracht om verdere juridische stappen te onderzoeken.

Strenge regels voor bestuurders van e-scooters

Maar wat betekent dit eigenlijk voor e-scootergebruikers? Zoals StrafrechtSiegen uitlegt, gelden voor e-scooters dezelfde regels als voor auto's met betrekking tot rijden onder invloed. Een eerdere uitspraak van het Hooggerechtshof van Hamm maakte duidelijk dat alcohol op de weg een ernstig risico vormt, ongeacht het vervoermiddel. Deze wettelijke normen zijn duidelijker dan ooit. Het algemene vermoeden van ongeschiktheid om te rijden, dat is terug te vinden in artikel 69 lid 2 nr. 2 StGB, geldt ook voor bestuurders van e-scooters, wat betekent dat een veroordeling wegens rijden onder invloed voldoende is om als ongeschikt te worden beschouwd om een ​​motorvoertuig te besturen.

Wat vooral alarmerend is, is de toename van het aantal ongevallen met e-scooters, vaak veroorzaakt door bestuurders onder invloed van alcohol. Het Hooggerechtshof van Hamm benadrukt dat de veronderstelling dat e-scooters onschadelijker zijn dan auto's niet klopt. In tegenstelling tot de mening dat de lage snelheidslimiet van e-scooters minder gevaarlijk is, maakt het besluit duidelijk dat verantwoordelijkheid en zorg op de weg voor alle soorten voertuigen gelden.

Juridische gevolgen en rijverboden

De juridische gevolgen voor rijden onder invloed op e-scooters kunnen ernstig zijn. Uit een voorbeeld van Hamm blijkt dat een dader zelfs bij een alcoholpromillage van 1,51 promille een boete van 20 dagtarieven en een rijverbod van vier maanden kan verwachten. In deze zaak kwam echter ook de intrekking van het rijbewijs ter sprake, wat problematisch kan zijn bij een veroordeling 123recht.

Samenvattend kan worden gezegd dat het wettelijke kader voor bestuurders van e-scooters strenger wordt. Iedereen die een e-scooter bestuurt en alcohol heeft gedronken, moet zich bewust zijn van de mogelijke gevolgen. Verantwoordelijkheid voor jezelf en anderen op de weg moet altijd op de eerste plaats komen.