Suche
Mein Konto
Euro-Mir blir redesignet: en fremtidsvisjon for Europas kult-berg-og-dal-bane!
Finn ut om den siste utviklingen på Europa-Park Rust: den omfattende redesignen av Euro-Mir og den imponerende Voltron Nevera-berg-og-dal-banen.
Euro-Mir blir redesignet: en fremtidsvisjon for Europas kult-berg-og-dal-bane!
Spennende endringer kommer til hjertet av Europa-Park i Rust, som åpnet dørene i 1975. Den velkjente berg-og-dal-banen «Euro-Mir» vil bli revidert i løpet av de neste årene. Michael Mack, sønn av parkdirektøren, kunngjorde i et intervju med Baden avis at jernbanen får ny trasé uten å bli revet. Dette er en del av en helhetlig plan for å holde parkens attraktivitet høy.
En unik 360-graders tilnærming søkes etter den nye turen, som er basert på "Voltron Nevera"-berg-og-dal-banen som åpner i 2022. Denne imponerende attraksjonen tilbyr en bratt start og regnes som en av de mest spennende i sin kategori. Med en lengde på 1,4 kilometer, mange flips og en vektløshetsfase på 2,2 sekunder sørger den for en uforlignelig opplevelse. Roland Mack, administrerende direktør i Europa-Park, åpnet seremonielt berg-og-dal-banen foran rundt 400 inviterte gjester, selv om himmelen var regnfull den dagen.
Fra røttene til den moderne spenningsturen
Siden åpningen har berg- og dalbanelandskapet i Europa-Park utviklet seg raskt. Fra den første "Alpenexpress Gentian" i 1984 til de nyeste adrenalinmaskinene som "Voltron Nevera", tilbyr parken en bemerkelsesverdig variasjon. «Euro-Mir», som ble lansert i 1997, er en spinn- og dalbane med en banelengde på 980 meter og en toppfart på 80 km/t. Denne berg-og-dal-banen blir nå oppgradert for å møte forventningene til besøkende som er ivrige etter nye opplevelser. Utviklingen av attraksjoner er ikke en engangs ting, men en kontinuerlig prosess som finner sted over årene - dette var også tilfelle med utviklingen av "Voltron Nevera", som tok fem år og krevde 38 forskjellige layoutdesign.
Til tross for planene for "Euro-Mir", er det foreløpig ingen nye temaområder i Europa-Park. Bedriftssjef Mack understreket imidlertid at det er plass til maksimalt to ekstra fagområder. Prioriteten er for tiden på utvidelser i "Rulantica"-vannverdenen, hvor gjestene kan se frem til flere attraksjoner.
Et blikk inn i fremtiden
Planene for Europa-Park inkluderer også tentative drømmer som en taubane over Rhinen som kan forbinde Rust med Alsace. Dette prosjektet skyves imidlertid ikke frem med press, men forblir et konsept som fortsatt er i rommet. Mack spesifiserte at parkens vekst ikke skulle være ubegrenset. I stedet ønsker man å utnytte det eksisterende arealet best mulig.
Europa-Park feirer sin 50-årsdag med stor feiring. Med dette jubileet blir det klart at parken ikke bare er et sted for nytelse, men også har blitt en del av europeisk fritidsturisme. Dette er ikke bare morsom, men også en spennende historie.
For enhver adrenalinjunkie og fornøyelsesparkelsker forblir Europa-Park et ekte mekka som hele tiden er på farten og alltid byr på nye opplevelser. Det blir spennende å se hvilke eventyr fremtiden har i vente for Europa-Park!