Limitation de vitesse à 30 km/h à Weingarten : les automobilistes se défendent contre l'amende !

Limitation de vitesse à 30 km/h à Weingarten : les automobilistes se défendent contre l'amende !

À Weingarten, une belle procédure fait sensation, qui se concentre sur la visibilité des panneaux de limitation de vitesse à 30 km/h sur la Ravensburger Straße. Le conducteur Jürgen Zettel y a été rattrapé alors qu'il roulait à 50 km/h. Un panneau de limitation de vitesse à 30 km/h qu'il avait négligé a été perçu par lui et 37 autres personnes concernées comme insuffisamment visible. Cette situation a fait beaucoup de bruit car il faut désormais discuter des conséquences juridiques pour les conducteurs et l'administration municipale. Selon Schwäbische, 22 des 38 personnes concernées, dont Zettel, n'ont pas eu à payer d'amende, tandis que 19 de leurs collègues ont dû fouiller dans leurs poches. Une fraction de près de 7 000 conducteurs a été flashée en onze jours, et la ville a pu enregistrer des recettes d'environ 300 000 euros.

À l'été 2022, une limitation de vitesse a été temporairement introduite dans la Ravensburger Straße car il y avait des chantiers de construction. Cependant, selon les avocats représentant les personnes concernées, il n'a pas été possible de prouver clairement où se trouvait exactement le panneau par rapport au radar. Des témoins ont rapporté que la visibilité était gravement réduite car le panneau était monté d'un côté. Malgré les arguments de l'administration municipale, qui parlait d'une signalisation correcte, la visibilité du panneau reste un point controversé.

Situation juridique et règles de circulation

Un autre exemple de débat sur les limitations de vitesse peut être trouvé au tribunal administratif de Fribourg, où des citoyens ont intenté une action en justice contre le bureau du district de Constance. Les poursuites visant à promouvoir la réduction de la vitesse sur les propriétés privées ont été rejetées. Ces litiges, soutenus par l'aide allemande à l'environnement, montrent à quel point les habitants accordent une grande importance à la sécurité routière. Selon le Tagesschau, le DUH considère la Tempo 30 comme la vitesse standard dans les zones résidentielles et prévoit d'autres poursuites judiciaires. De telles initiatives illustrent comment les limitations de vitesse peuvent également être remises en question au niveau local.

Pour souligner la nécessité de limitations de vitesse, une étude de la société d'experts VUT fournit des résultats importants. **Ceux-ci montrent que les limitations de vitesse peuvent non seulement réduire le risque d'accidents, mais également réduire le bruit dans les zones résidentielles et optimiser l'économie de carburant**. Il est évident que le respect de ces règles est d'une grande importance afin de protéger les piétons, les cyclistes et les autres usagers de la route, comme le rapporte RechtAktuell.

Une fin amère pour certains conducteurs

Les conséquences juridiques du fonctionnement des radars à Weingarten ont non seulement des dimensions financières, mais aussi personnelles. Certains collègues de Zettel ont non seulement perdu de l'argent, mais aussi leur permis de conduire à cause des limitations de vitesse. La ville justifie les revenus des campagnes de radars par la sécurité routière générale, tandis que les critiques soulignent la visibilité insuffisante des panneaux. Cette affaire montre clairement que les excès de vitesse ne sont pas seulement une question de vitesse, mais aussi de justice et de transparence dans la circulation.