Limite di velocità di 30 km/h a Weingarten: gli automobilisti si difendono dalla multa!

Limite di velocità di 30 km/h a Weingarten: gli automobilisti si difendono dalla multa!

A Weingarten fa scalpore una multa procedura che mette al centro la visibilità dei segnali del limite di velocità di 30 km/h sulla Ravensburger Straße. Lì venne sorpreso il conducente Jürgen Zettel, nonostante viaggiasse a 50 km/h. Un segnale del limite di velocità di 30 km/h che aveva trascurato è stato percepito da lui e da altre 37 persone interessate come non sufficientemente visibile. Questa situazione ha suscitato molto scalpore poiché ora è necessario discutere le conseguenze legali per gli automobilisti e per l'amministrazione comunale. Secondo Schwäbische, 22 dei 38 interessati, compreso Zettel, non hanno dovuto pagare una multa, mentre 19 dei loro colleghi hanno dovuto pagare una multa frugare nelle loro tasche. In undici giorni sono stati denunciati circa 7.000 conducenti e la città ha potuto registrare un fatturato di circa 300.000 euro.

Nell'estate del 2022 sulla Ravensburger Straße è stato temporaneamente introdotto un limite di velocità perché lì c'erano dei cantieri. Tuttavia, secondo gli avvocati delle persone interessate, non è stato possibile dimostrare con chiarezza dove si trovasse esattamente il cartello rispetto all'autovelox. Testimoni hanno riferito che la visibilità era gravemente compromessa perché il cartello era montato su un lato. Nonostante le argomentazioni dell'amministrazione comunale, che parlava di corretta segnaletica, la visibilità del segnale resta un punto controverso.

Situazione giuridica e regole del traffico

Un altro esempio di discussione sui limiti di velocità si trova presso il tribunale amministrativo di Friburgo, dove i cittadini hanno fatto causa al distretto di Costanza. Le cause volte a promuovere riduzioni di velocità sulla proprietà privata sono state respinte. Queste controversie legali, sostenute dall'Aiuto ambientale tedesco, mostrano quanto sia importante per i residenti locali la sicurezza stradale. Secondo Tagesschau, la DUH ritiene che la velocità 30 sia la velocità standard nelle aree residenziali e sta pianificando ulteriori azioni legali. Tali iniziative illustrano come i limiti di velocità possano essere sfidati anche a livello locale.

Per sottolineare la necessità di limiti di velocità, uno studio della società di esperti VUT fornisce risultati importanti. **Questi dati dimostrano che i limiti di velocità non solo possono ridurre il rischio di incidenti, ma anche ridurre il rumore nelle aree residenziali e ottimizzare il risparmio di carburante**. È evidente che il rispetto di queste norme è di grande importanza per proteggere i pedoni, i ciclisti e gli altri utenti della strada, come riporta RechtAktuell.

Una fine amara per alcuni conducenti

Le conseguenze legali dell'operazione sugli autovelox a Weingarten non hanno solo dimensioni finanziarie, ma anche personali. A causa dei limiti di velocità, alcuni colleghi di Zettel hanno perso non solo denaro, ma anche la patente di guida. La città giustifica gli introiti derivanti dalle campagne sugli autovelox con la sicurezza stradale generale, mentre i critici sottolineano l'insufficiente visibilità della segnaletica. Il caso dimostra chiaramente che l’eccesso di velocità non è solo una questione di velocità, ma anche di giustizia e trasparenza nel traffico.