30 km/h ātruma ierobežojums Weingarten: autovadītāji aizstāv sevi pret naudas sodu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ravensburga: ātruma kameru strīdi un naudas sodi pēc neskaidriem ātruma ierobežojumiem. Par sodiem tiek lemts tiesas process.

Ravensburg: Blitzerkontroversen und Bußgelder nach Unklarheiten bei Geschwindigkeitsbegrenzungen. Gerichtsverfahren entscheiden über Strafen.
Ravensburga: ātruma kameru strīdi un naudas sodi pēc neskaidriem ātruma ierobežojumiem. Par sodiem tiek lemts tiesas process.

30 km/h ātruma ierobežojums Weingarten: autovadītāji aizstāv sevi pret naudas sodu!

Veingartenā ažiotāžu izraisa smalka procedūra, kas koncentrējas uz 30 km/h ātruma ierobežojuma zīmju redzamību Ravensburger Straße. Turpat tika pieķerts braucējs Jirgens Zetels, kurš brauca ar 50 km/h. 30 km/h ātruma ierobežojuma zīmi, kuru viņš bija neievērojis, viņš un vēl 37 cietušie uztvēra kā nepietiekami pamanāmu. Šī situācija ir izraisījusi lielu ažiotāžu, jo tagad ir jārunā par juridiskajām sekām, kas radīsies autovadītājiem un pilsētas vadībai. Saskaņā ar Schwäbische 22 no 38 cietušajiem Zettelam nebija samaksājuši naudas sodu, bet 1 no 9 kolēģiem nav samaksājuši. nācās rakņāties savās kabatās. Vienpadsmit dienu laikā tika izlaisti gandrīz 7000 autovadītāju, un pilsēta varēja reģistrēt ienākumus aptuveni 300 000 eiro apmērā.

2022. gada vasarā Ravensburger Straße uz laiku tika ieviests ātruma ierobežojums, jo tur bija būvlaukumi. Taču, kā norāda cietušos pārstāvošie juristi, nevarēja skaidri pierādīt, kur tieši zīme atrodas attiecībā pret fotoradaru. Aculiecinieki ziņoja, ka redzamība bija stipri pasliktinājusies, jo zīme bija uzstādīta vienā pusē. Neskatoties uz pilsētas administrācijas argumentiem, kas runāja par pareizu izkārtni, zīmes redzamība joprojām ir strīdīgs punkts.

Juridiskā situācija un ceļu satiksmes noteikumi

Vēl viens piemērs diskusijai par ātruma ierobežojumiem ir atrodams Freiburgas Administratīvajā tiesā, kur pilsoņi iesūdzēja Konstancas rajona biroju. Tiesvedības, kuru mērķis bija veicināt ātruma samazināšanu privātīpašumā, tika noraidītas. Šie juridiskie strīdi, kurus atbalsta Vācijas Vides palīdzība, parāda, cik svarīgi vietējie iedzīvotāji uzskata ceļu satiksmes drošību. Saskaņā ar Tagesschau sniegto informāciju DUH uzskata, ka Tempo 30 ir standarta ātrums dzīvojamos rajonos un plāno turpmāku tiesvedību. Šādas iniciatīvas parāda, kā ātruma ierobežojumus var apstrīdēt arī vietējā līmenī.

Lai uzsvērtu ātruma ierobežojumu nepieciešamību, VUT ekspertu biedrības pētījums sniedz svarīgus secinājumus. **Tie liecina, ka ātruma ierobežojumi var ne tikai samazināt negadījumu risku, bet arī samazināt troksni dzīvojamos rajonos un optimizēt degvielas ekonomiju**. Ir skaidrs, ka šo noteikumu ievērošana ir ļoti svarīga, lai aizsargātu gājējus, velosipēdistus un citus satiksmes dalībniekus, kā ziņo RechtAktuell.

Rūgts gals dažiem braucējiem

Fotoradaru darbības tiesiskajām sekām Weingartenā ir ne tikai finansiālas, bet arī personiskas dimensijas. Daži Zetela kolēģi ierobežotā ātruma dēļ zaudēja ne tikai naudu, bet arī autovadītāja apliecības. Pilsēta ieņēmumus no fotoradaru kampaņām pamato ar vispārējo satiksmes drošību, savukārt kritiķi norāda uz zīmju nepietiekamo redzamību. Lieta skaidri parāda, ka ātruma pārsniegšana nav tikai ātrums, bet arī taisnīgums un satiksmes caurskatāmība.