Ograniczenie prędkości do 30 km/h w Weingarten: Kierowcy bronią się przed mandatem!

Ograniczenie prędkości do 30 km/h w Weingarten: Kierowcy bronią się przed mandatem!

W Weingarten zamieszanie wywołuje piękna procedura, która skupia się na widoczności znaków ograniczenia prędkości do 30 km/h na Ravensburger Straße. Kierowca Jürgen Zettel został tam zatrzymany, mimo że jechał z prędkością 50 km/h. Znak ograniczenia prędkości do 30 km/h, który przeoczył, był przez niego i 37 innych osób, których to dotyczyło, postrzegany jako niewystarczająco widoczny. Sytuacja ta wywołała spore zamieszanie, gdyż należy teraz omówić konsekwencje prawne dla kierowców i władz miasta. Według Schwäbische 22 z 38 poszkodowanych, w tym Zettel, nie musiało płacić kary, a 19 ich kolegów musiało sięgnąć do kieszeni. W ciągu jedenastu dni flashowano ułamek prawie 7 000 kierowców, a miastu udało się odnotować dochód w wysokości około 300 000 euro.

Latem 2022 roku na Ravensburger Straße wprowadzono tymczasowo ograniczenie prędkości ze względu na prowadzone tam budowy. Jednakże zdaniem prawników reprezentujących zainteresowane strony nie można było jednoznacznie wykazać, gdzie dokładnie znajdował się znak w stosunku do fotoradaru. Świadkowie twierdzą, że widoczność była znacznie ograniczona, ponieważ znak był zamontowany po jednej stronie. Pomimo argumentów władz miasta, które mówiły o prawidłowym oznakowaniu, widoczność znaku pozostaje kwestią kontrowersyjną.

Sytuacja prawna i zasady ruchu drogowego

Inny przykład dyskusji na temat ograniczeń prędkości można znaleźć w Sądzie Administracyjnym we Fryburgu, gdzie obywatele pozywali urząd dzielnicy w Konstancji. Pozwy mające na celu promowanie ograniczenia prędkości na terenach prywatnych zostały oddalone. Te spory prawne, wspierane przez niemiecką pomoc na rzecz ochrony środowiska, pokazują, jak ważne dla lokalnych mieszkańców jest bezpieczeństwo na drogach. Według Tagesschau DUH uważa Tempo 30 za standardową prędkość na obszarach mieszkalnych i planuje dalsze działania prawne. Takie inicjatywy ilustrują, w jaki sposób ograniczenia prędkości można kwestionować również na poziomie lokalnym.

Aby podkreślić potrzebę wprowadzenia ograniczeń prędkości, badanie przeprowadzone przez stowarzyszenie ekspertów VUT dostarcza ważnych wniosków. **Pokazują one, że ograniczenia prędkości mogą nie tylko zmniejszyć ryzyko wypadków, ale także zmniejszyć hałas w obszarach mieszkalnych i zoptymalizować zużycie paliwa**. Jest oczywiste, że przestrzeganie tych zasad ma ogromne znaczenie dla ochrony pieszych, rowerzystów i innych użytkowników dróg, jak podaje RechtAktuell.

Gorzki koniec dla niektórych kierowców

Konsekwencje prawne działania fotoradaru w Weingarten mają wymiar nie tylko finansowy, ale także osobisty. Niektórzy współpracownicy Zettel stracili nie tylko pieniądze, ale także prawa jazdy w związku z ograniczeniem prędkości. Miasto uzasadnia dochody z kampanii fotoradarów ogólnym bezpieczeństwem ruchu, krytycy zwracają uwagę na niedostateczną widoczność znaków. Sprawa wyraźnie pokazuje, że nadmierna prędkość to nie tylko kwestia prędkości, ale także sprawiedliwości i przejrzystości w ruchu drogowym.