Suche
Mein Konto
Limită de viteză de 30 km/h în Weingarten: șoferii se apără împotriva amenzii!
Ravensburg: Controverse ale camerelor de viteză și amenzi după limite de viteză neclare. Procedurile judecătorești hotărăsc asupra pedepselor.
Limită de viteză de 30 km/h în Weingarten: șoferii se apără împotriva amenzii!
În Weingarten, o procedură bună provoacă furori, care se concentrează pe vizibilitatea indicatoarelor de limită de viteză de 30 km/h de pe Ravensburger Straße. Șoferul Jürgen Zettel a fost prins acolo deși circula cu 50 km/h. Un semn de limită de viteză de 30 km/h pe care l-a trecut cu vederea a fost perceput de el și de alte 37 de persoane afectate ca fiind insuficient vizibil. Această situație a stârnit destulă agitație, deoarece trebuie discutate acum consecințele legale pentru șoferi și administrația orașului. Potrivit Schwäbische, 22 dintre cei 38 de Zettel, nu au plătit o amendă, inclusiv nu au plătit o amendă. colegii au fost nevoiți să-și sape în buzunare. O fracțiune de aproape 7.000 de șoferi au fost anunțați în unsprezece zile, iar orașul a reușit să înregistreze venituri de aproximativ 300.000 de euro.
În vara anului 2022, pe Ravensburger Straße a fost introdusă temporar o limită de viteză deoarece acolo erau șantiere. Totuși, potrivit avocaților care îi reprezintă pe cei afectați, nu s-a putut dovedi clar unde se afla exact semnul în raport cu radar. Martorii au raportat că vizibilitatea a fost grav afectată deoarece semnul era montat pe o parte. În ciuda argumentelor administrației orașului, care vorbea despre semnalizare corectă, vizibilitatea semnului rămâne un punct controversat.
Situația legală și regulile de circulație
Un alt exemplu de discuție despre limitele de viteză poate fi găsit la Tribunalul Administrativ Freiburg, unde cetățenii au dat în judecată biroul raional din Konstanz. Procesele care vizează promovarea reducerilor de viteză pe proprietate privată au fost respinse. Aceste dispute legale, susținute de German Environmental Aid, arată cât de importantă este siguranța rutieră pentru locuitorii locali. Potrivit Tagesschau, DUH consideră că Tempo 30 este viteza standard în zonele rezidențiale și plănuiește noi acțiuni legale. Astfel de inițiative ilustrează modul în care limitele de viteză pot fi contestate și la nivel local.
Pentru a sublinia necesitatea limitelor de viteză, un studiu realizat de societatea de experți VUT oferă constatări importante. **Acestea arată că limitele de viteză pot nu numai să reducă riscul de accidente, ci și să reducă zgomotul în zonele rezidențiale și să optimizeze economia de combustibil**. Este evident că respectarea acestor reguli este de mare importanță pentru a proteja pietonii, bicicliștii și alți utilizatori ai drumului, așa cum relatează RechtAktuell.
Un final amar pentru unii șoferi
Consecințele juridice ale funcționării radarelor din Weingarten nu au doar dimensiuni financiare, ci și personale. Unii dintre colegii lui Zettel nu doar că și-au pierdut bani, ci și permisele de conducere din cauza limitei de viteză restricționate. Orașul justifică veniturile din campaniile radare cu siguranța generală a traficului, în timp ce criticii atrag atenția asupra vizibilității insuficiente a indicatoarelor. Cazul arată clar că viteza nu este doar despre viteză, ci și despre justiție și transparență în trafic.