Η Porsche ανακοινώνει το κλείσιμο του εργοστασίου Cellforce: 200 θέσεις εργασίας σε κίνδυνο!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Η Porsche σχεδιάζει να κλείσει την παραγωγή κυψελών μπαταρίας στο Reutlingen, θέτοντας σχεδόν 200 θέσεις εργασίας σε κίνδυνο. Οι πολιτικοί ζητούν στήριξη.

Porsche plant die Schließung der Batteriezellenfertigung in Reutlingen, was fast 200 Arbeitsplätze gefährdet. Politiker fordern Unterstützung.
Η Porsche σχεδιάζει να κλείσει την παραγωγή κυψελών μπαταρίας στο Reutlingen, θέτοντας σχεδόν 200 θέσεις εργασίας σε κίνδυνο. Οι πολιτικοί ζητούν στήριξη.

Η Porsche ανακοινώνει το κλείσιμο του εργοστασίου Cellforce: 200 θέσεις εργασίας σε κίνδυνο!

Η Porsche αντιμετωπίζει μια δύσκολη απόφαση: Η μάρκα σχεδιάζει να εγκαταλείψει σχεδόν πλήρως την παραγωγή κυψελών μπαταρίας στη θυγατρική της Cellforce στο Kirchentellinsfurt. Αυτό σημαίνει ότι σχεδόν 200 από τις τρέχουσες 286 θέσεις εργασίας κινδυνεύουν. Το αφεντικό της Porsche Oliver Blume έχει ήδη ενημερώσει την κυβέρνηση της πολιτείας, με επικεφαλής τον πρωθυπουργό Winfried Kretschmann, για τη διαδικασία. Οι προοπτικές για τους εργαζόμενους που επηρεάζονται είναι κάθε άλλο παρά ρόδινες, καθώς η Porsche δεν έχει δημιουργήσει εγγύηση απασχόλησης ή συμβούλιο εργαζομένων για την Cellforce.

Το Cellforce Group ιδρύθηκε αρχικά ως κοινοπραξία μεταξύ της Porsche και της Customcells τον Μάιο του 2021 με στόχο την ανάπτυξη κυψελών μπαταρίας υψηλής απόδοσης για ηλεκτρικά οχήματα. Αυτή η στρατηγική θα βοηθήσει την Porsche να ανταγωνιστεί καλύτερα στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων και να αυξήσει τα δικά της στοιχεία πωλήσεων. Αλλά ενώ η Porsche απέκτησε τον πλήρη έλεγχο του ομίλου το 2023, τα σχέδια για τη δημιουργία μιας μονάδας παραγωγής στο Tübingen φαίνεται να έχουν εξαφανιστεί. Αντίθετα, η παραγωγή μεταφέρθηκε στο Reutlingen, όπου επίκειται πλέον το κλείσιμο, όπως αναφέρει ο Merkur.

Η πολιτική και οι επιχειρήσεις κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου

Το κλείσιμο της Cellforce προκαλεί αντίσταση στην πολιτική και τις επιχειρήσεις. Ο δήμαρχος του Reutlingen, Thomas Keck, καθώς και ο δήμαρχος της Kirchentellinsfurt, Bernd Haug, και ο πρόεδρος της IHK, Johannes Schwoerer, απηύθυναν έκκληση στον ομοσπονδιακό καγκελάριο Friedrich Merz και την υπουργό Οικονομικών Katharina Reiche να παράσχουν κρατικά δάνεια προκειμένου να διατηρηθεί η μονάδα παραγωγής. Στην έκκλησή τους για βοήθεια, τονίζουν τη σημασία του εργοστασίου για την τοποθεσία της επιχείρησης και την τεχνολογική κυριαρχία της Γερμανίας.
Οι πιθανές επιπτώσεις είναι ιδιαίτερα κρίσιμες: ο Keck προειδοποιεί να μην επαναλάβετε το ίδιο λάθος όπως με την άλλοτε ακμάζουσα ηλιακή τεχνολογία.

Στις 21 Αυγούστου 2025, ανακοινώθηκε ότι δεν υπήρχαν νέοι επενδυτές και το κλείσιμο της Cellforce θα μπορούσε να κοστίσει στην Porsche περίπου 295 εκατομμύρια ευρώ λόγω της υποτίμησης των εγκαταστάσεων παραγωγής. Προκειμένου να διευκρινιστεί η κατάσταση επί τόπου, έχει προγραμματιστεί συνάντηση εργαζομένων για τις 25 Αυγούστου στο κτίριο «Cellforce 1», στην οποία θα παραστεί ο επικεφαλής ανάπτυξης της Porsche, Michael Steiner.

Υπόβαθρο παραγωγής κυψελών μπαταρίας στη Γερμανία

Οι εξελίξεις σχετικά με την παραγωγή κυψελών μπαταριών έχουν κεντρική σημασία στην Ομοσπονδιακή Δημοκρατία, ιδίως στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής πρωτοβουλίας για την παραγωγή κυψελών μπαταρίας. Η Γερμανία συνεργάζεται στενά με δώδεκα κράτη μέλη της ΕΕ για την κατασκευή μιας κοινής υποδομής. Τα διάφορα έργα των «Σημαντικών Έργων Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος» (IPCEI) περιλαμβάνουν όχι μόνο την ίδια την παραγωγή μπαταριών, αλλά και την εξόρυξη πρώτων υλών, την ενσωμάτωση, τη δευτερογενή χρήση και την ανακύκλωση.
Η Cellforce αποτελεί μέρος αυτών των προσπαθειών, οι οποίες γίνονται όλο και πιο σημαντικές λόγω του ανταγωνισμού από διεθνείς παίκτες. Συνολικά περισσότερες από 46 εταιρείες και ερευνητικά ιδρύματα εμπλέκονται στην ενίσχυση ολόκληρης της αλυσίδας αξίας της παραγωγής μπαταριών στην Ευρώπη. Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομικών Υποθέσεων και Προστασίας του Κλίματος έχει ήδη εγκρίνει τη χρηματοδότηση για αυτό και έχει διαθέσει ένα ποσό 3,2 δισεκατομμυρίων ευρώ, όπως αναφέρει το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομικών.

Το προγραμματισμένο κλείσιμο της Cellforce καθιστά σαφές πόσο δύσκολη είναι στην πραγματικότητα η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση για πολλές εταιρείες. Μένει να ελπίζουμε ότι θα βρεθεί μια λύση που να εξασφαλίζει θέσεις εργασίας και ταυτόχρονα να υποστηρίζει την τεχνολογική ανάπτυξη.