Reutlingen sin patrulla ciclista: ¿Por qué la policía se queda en el camino?

Reutlingen sin patrulla ciclista: ¿Por qué la policía se queda en el camino?

En Reutlingen hay descontento por la ausencia de una brigada policial en bicicleta. Un lector atento preguntó por qué su ciudad renuncia a esta sensata unidad, mientras que ciudades como Berlín, Hamburgo y Stuttgart ya pueden contar con la respuesta positiva de la población. La experiencia de Ansbach muestra que la presencia de un equipo ciclista mejora significativamente el comportamiento de ciclistas y peatones, lo que llevó al lector a ponerse en contacto con la policía.

Como explica el portavoz de la policía, Christian Wörner, en Reutlingen no existe tal unidad, ya que los escuadrones de bicicletas están estacionados centralmente como unidades separadas. La jefatura de policía de Reutlingen tiene una superficie de 3.172 kilómetros cuadrados y está equipada con sólo dos Pedelecs, que pueden ser utilizadas por los jefes de departamento en caso necesario. Ya se han obtenido experiencias positivas con las bicicletas en grandes eventos, pero todavía está pendiente la decisión fundamental sobre la introducción de un relevo permanente para bicicletas.

Proyecto piloto iniciado en Esslingen

Sin embargo, hay un rayo de esperanza: a partir del 1 de octubre de 2025 comenzará en Esslingen una prueba piloto de un año de duración con la incorporación de doce agentes de policía y cuatro Pedelecs. El objetivo de este proyecto es aumentar la presencia policial en los espacios públicos, mejorar la accesibilidad a lugares de difícil acceso y controles de tráfico adicionales. Los resultados de este experimento serán decisivos para determinar si se considera la introducción de unidades de bicicletas en Reutlingen y otras zonas.

Los relevos en bicicleta han resultado valiosos en muchas ciudades. Permiten un movimiento más rápido y flexible que los pasos de peatones tradicionales y también pueden llegar mejor a calles estrechas y zonas de difícil acceso. Además, su visibilidad aumenta la concienciación de otros usuarios de la vía, lo que ayuda a prevenir accidentes.

La receta del éxito de las ciudades

El 16 de julio de 2014 se inauguró allí un exitoso equipo de relevos ciclistas, como el que se ve en Berlín. Con 20 oficiales y 20 bicicletas de trekking y 2 pedelecs, el escuadrón ya ha logrado mejoras significativas en el tráfico. Según informes de fuentes autorizadas, gracias a las patrullas periódicas se ha producido una notable reducción de los accidentes de bicicleta. Estos éxitos demuestran de manera impresionante que la prevención a través de este tipo de unidades no sólo aumenta la seguridad de los ciclistas, sino que también puede tener una influencia positiva en el comportamiento general del tráfico.

La patrulla ciclista de la policía de Berlín, por ejemplo, castigó más de 30.000 infracciones administrativas en los primeros tres años y tuvo un contacto mensual con los ciudadanos más del doble que el de las patrullas en coche. Esto puede interpretarse como un resultado directo de la presencia predominante de policías en bicicleta.

En el contexto del creciente número de Pedelecs y de bicicletas en el centro de las ciudades (sólo en 2014 se vendieron 480.000 Pedelecs en Alemania), el papel de los relevadores de bicicletas adquiere cada vez más importancia. Con 2,1 millones de Pedelecs en Alemania y una necesidad cada vez mayor de una mejor protección del tráfico, la demanda de este tipo de unidades está más que justificada.

Tendremos curiosidad por ver si la prueba piloto en Esslingen incentiva un relevo permanente de bicicletas en Reutlingen. Un vistazo a los informes positivos de otras grandes ciudades podría ser el argumento decisivo a favor.

GEA informa que, además de mejorar las relaciones públicas y la accesibilidad, también debe ocuparse el aspecto de la seguridad vial. La experiencia con los relevos de bicicletas demuestra que mediante controles y acciones proactivas, pueden prevenir muchos accidentes y crear conciencia sobre las normas de tránsito. Polizeipraxis añade que servir en un escuadrón de ciclistas puede ser a la vez exigente y arriesgado, lo que demuestra que seleccionar a los oficiales adecuados para este tipo de operaciones es primordial. También se menciona que aumenta la visibilidad y el reconocimiento de los ciclistas, lo que puede ser crucial en muchas situaciones de tráfico. Los interesados ​​también pueden encontrar más información sobre esto en Wikipedia y conocer más sobre las historias de éxito de otras ciudades.