Reutlingen senza squadra ciclistica: perché la polizia viene abbandonata?

Reutlingen senza squadra ciclistica: perché la polizia viene abbandonata?

A Reutlingen c'è insoddisfazione per l'assenza di una squadra ciclistica della polizia. Un lettore attento si è chiesto perché la sua città rinuncia a questa sensata unità, mentre città come Berlino, Amburgo e Stoccarda possono già contare sul riscontro positivo della popolazione. L'esperienza di Ansbach dimostra che la presenza di una squadra ciclistica migliora significativamente il comportamento di ciclisti e pedoni, per cui il lettore si è rivolto alla polizia.

Come spiega il portavoce della polizia Christian Wörner, a Reutlingen non esiste un'unità del genere, poiché gli squadroni di ciclisti sono dislocati centralmente come unità separate. Il quartier generale della polizia di Reutlingen si estende su una superficie di 3.172 chilometri quadrati ed è dotato di soli due Pedelec, che possono essere utilizzati dai capi dipartimento in caso di necessità. Esperienze positive con la bicicletta sono già state acquisite in occasione di grandi eventi, ma la decisione fondamentale sull'introduzione di una staffetta ciclistica permanente è ancora in sospeso.

Progetto pilota avviato a Esslingen

C'è però un raggio di speranza: dal 1° ottobre 2025 inizierà a Esslingen un test pilota della durata di un anno con l'introduzione di dodici agenti di polizia e quattro Pedelec. Lo scopo di questo progetto è aumentare la presenza della polizia negli spazi pubblici, migliorare l’accessibilità ai luoghi difficili da raggiungere e ulteriori controlli del traffico. I risultati di questo esperimento saranno decisivi per determinare se verrà presa in considerazione l'introduzione delle unità ciclabili a Reutlingen e in altre zone.

I relè per biciclette si sono rivelati preziosi in molte città. Consentono movimenti più rapidi e flessibili rispetto ai tradizionali attraversamenti pedonali e possono anche raggiungere meglio strade strette e aree di difficile accesso. Inoltre, la loro visibilità aumenta la consapevolezza degli altri utenti della strada, il che aiuta a prevenire gli incidenti.

La ricetta del successo delle città

Il 16 luglio 2014 è stata lanciata lì una squadra di staffetta ciclistica di successo, come quella che vedete a Berlino. Con 20 ufficiali, 20 bici da trekking e 2 pedelec, la squadra ha già ottenuto notevoli miglioramenti nel traffico. Secondo quanto riferito da fonti autorevoli, grazie ad operazioni regolari di pattugliamento, si è registrata una notevole riduzione degli incidenti ciclistici. Questi successi dimostrano in modo impressionante che la prevenzione attraverso tali unità non solo aumenta la sicurezza dei ciclisti, ma può anche avere un effetto positivo sul comportamento generale del traffico.

La squadra ciclistica della polizia di Berlino, ad esempio, ha punito oltre 30.000 reati amministrativi nei primi tre anni e ha avuto contatti mensili con i cittadini più del doppio di quelli delle pattuglie automobilistiche. Ciò può essere interpretato come una diretta conseguenza della presenza predominante della polizia ciclistica.

Nel contesto del crescente numero di Pedelec e del ciclismo nei centri urbani – solo nel 2014 in Germania sono state vendute 480.000 Pedelec – il ruolo dei relè per biciclette sta diventando sempre più importante. Con 2,1 milioni di Pedelec in Germania e la crescente necessità di una migliore protezione del traffico, la richiesta di tali unità è più che giustificata.

Saremo curiosi di vedere se il test pilota di Esslingen creerà incentivi per una staffetta ciclistica permanente a Reutlingen. Uno sguardo ai resoconti positivi di altre grandi città potrebbe essere l’argomento decisivo a favore.

GEA riferisce che oltre a migliorare le pubbliche relazioni e l'accessibilità, anche l'aspetto della sicurezza stradale deve essere in primo piano. L'esperienza con i relè per biciclette dimostra che attraverso controlli proattivi e azioni proattive, sono in grado di prevenire molti incidenti e aumentare la consapevolezza delle regole del traffico. Polizeipraxis aggiunge che prestare servizio in una squadra ciclistica può essere sia impegnativo che rischioso, dimostrando che selezionare gli ufficiali giusti per tali operazioni è fondamentale. Si dice anche che aumenti la visibilità e la riconoscibilità dei ciclisti, il che può essere cruciale in molte situazioni di traffico. Chi è interessato può anche saperne di più su Wikipedia e scoprire di più sulle storie di successo di altre città.