Reutlingen fără echipă de biciclete: De ce cade poliția pe margine?

Reutlingen fără echipă de biciclete: De ce cade poliția pe margine?

În Reutlingen există nemulțumiri din cauza absenței unei echipe de biciclete de poliție. Un cititor atent a întrebat de ce orașul său renunță la această unitate sensibilă, în timp ce orașe precum Berlin, Hamburg și Stuttgart pot conta deja pe feedback-ul pozitiv din partea populației. Experiența de la Ansbach arată că prezența unei echipe de biciclete îmbunătățește semnificativ comportamentul bicicliștilor și al pietonilor, ceea ce a determinat cititorul să contacteze poliția.

După cum explică purtătorul de cuvânt al poliției, Christian Wörner, nu există o astfel de unitate în Reutlingen, deoarece escadrile de biciclete sunt staționate central ca unități separate. Sediul poliției din Reutlingen se întinde pe o suprafață de 3.172 de kilometri pătrați și este echipat cu doar două Pedelec-uri, care pot fi folosite de șefii de departament, la nevoie. Experiențe pozitive cu bicicletele au fost deja acumulate la evenimente majore, dar decizia fundamentală privind introducerea unui releu permanent pentru biciclete este încă în așteptare.

Proiectul pilot a început în Esslingen

Cu toate acestea, există o rază de speranță: de la 1 octombrie 2025, la Esslingen va începe un test pilot de un an, cu introducerea a doisprezece polițiști și patru Pedelec. Scopul acestui proiect este creșterea prezenței poliției în spațiile publice, îmbunătățirea accesibilității în locuri greu accesibile și controale suplimentare ale traficului. Rezultatele acestui experiment vor fi decisive pentru a determina dacă introducerea unităților de biciclete în Reutlingen și în alte zone este luată în considerare.

Staleele pentru biciclete s-au dovedit valoroase în multe orașe. Acestea permit o mișcare mai rapidă și mai flexibilă decât trecerile tradiționale de pietoni și pot ajunge, de asemenea, mai bine pe străzile înguste și zonele greu accesibile. În plus, vizibilitatea acestora crește gradul de conștientizare a celorlalți utilizatori ai drumului, ceea ce ajută la prevenirea accidentelor.

Rețeta de succes a orașelor

O echipă de ștafete de biciclete de succes, precum cea pe care o vedeți la Berlin, a fost lansată acolo pe 16 iulie 2014. Cu 20 de ofițeri și 20 de biciclete de trekking și 2 pedelec-uri, escadrila a realizat deja îmbunătățiri semnificative în trafic. Potrivit rapoartelor din surse autorizate, s-a înregistrat o reducere vizibilă a accidentelor de bicicletă datorită operațiunilor regulate de patrulare. Aceste succese arată în mod impresionant că prevenirea prin astfel de unități nu numai că mărește siguranța bicicliștilor, dar poate avea și o influență pozitivă asupra comportamentului general al traficului.

Echipa de biciclete a poliției din Berlin, de exemplu, a pedepsit peste 30.000 de infracțiuni administrative în primii trei ani și a avut un contact lunar cu cetățenii de peste două ori mai mare decât patrulele cu mașini. Acest lucru poate fi interpretat ca un rezultat direct al prezenței predominante a poliției pe biciclete.

În contextul creșterii numărului de Pedelec-uri și a ciclismului în centrele orașelor - 480.000 de Pedelec-uri au fost vândute doar în Germania în 2014 - rolul releelor ​​pentru biciclete devine din ce în ce mai important. Cu 2,1 milioane de Pedelec-uri în Germania și o nevoie în continuă creștere pentru o mai bună protecție a traficului, apelul pentru astfel de unități este mai mult decât justificat.

Vom fi curioși să vedem dacă testul pilot din Esslingen creează stimulente pentru o ștafetă permanentă pentru biciclete în Reutlingen. O privire asupra rapoartelor pozitive din alte orașe mari ar putea fi argumentul decisiv în favoarea acestui lucru.

GEA raportează că, pe lângă îmbunătățirea relațiilor publice și a accesibilității, și aspectul siguranței în trafic trebuie să fie în prim plan. Experiența cu releele pentru biciclete arată că, prin controale proactive și acțiuni proactive, acestea sunt capabile să prevină multe accidente și să conștientizeze regulile de circulație. Polizeipraxis adaugă că serviciul într-o echipă de biciclete poate fi atât solicitant, cât și riscant, arătând că selectarea ofițerilor potriviți este esențială pentru astfel de operațiuni. Se mai menționează că crește vizibilitatea și recunoașterea bicicliștilor, ceea ce poate fi crucial în multe situații de trafic. Cei interesați pot afla mai multe despre aceasta și pe Wikipedia și pot afla mai multe despre poveștile de succes ale altor orașe.