Tohutu õppus Ursulabergi tunnelis: 350 hädaabiteenistust häirerežiimis!

Tohutu õppus Ursulabergi tunnelis: 350 hädaabiteenistust häirerežiimis!

Kõigile, kes tunnevad kirglikku liiklusohutust, oli möödunud laupäeval põnev sissevaade päästeteenistuse tegevusse. Koos treenib umbes 350 päästeteenistust Ursulabergi tunnel Pfullingenis, mis avati 2003. aastal ja lubab iga päev läbi umbes 20 000 sõidukit. Moto "Ohutus on esikohal" all simuleeriti õppuse stsenaarium, mis on oluline kogemus kõigile asjaosalistele.

Föderaalmaantee 312 ümbersõiduna toimiva tunneli südames, mille pikkus on 1180 meetrit, lavastasid abistajad liiklusõnnetuse. Plaanis oli sõiduauto ja veoauto laupkokkupõrge, mis viis suurejoonelise tulekahjuni. Tehissuitsu arendus lõi realistliku treeningõhkkonna, kus abistajad said väljakutse tulekahju korral ja vigastatud inimeste päästmisel. Kokku sai tunnelis tekkinud liiklusummiku tõttu kokkupõrgetes vigastada kümme ja kannatada umbes 30 inimest.

Päästeteenistuste koostöö

Õppus korraldati Pfullingeni tuletõrje eestvedamisel ning sellel oli arvukalt abilisi erinevatest asutustest, sealhulgas politseist, Saksa Punasest Ristist (DRK), Malta abiteenistusest ja mitmest tuletõrjeosakonnast. "Selline koostöö on oluline, et hädaolukorras saaks kiiresti ja tõhusalt tegutseda," ütles tuletõrje pressiesindaja.

Ursulabergi tunnel on varustatud kaasaegsete ohutusseadmetega, mis on liiklejate ohutuse tagamiseks hädavajalikud. Nende hulgas on kolm avariitrepikoda, hädaseiskamis- ja rikkeruumid, kaheksa hädaabikõne jaama, 16 reaktiivventilaatorit ja videokaamerat. Põhjalik turvakontseptsioon tagab, et kõik toimib sujuvalt ka hädaolukorras Vikipeedia märkmeid.

Regulaarsed ohutusharjutused

Regulaarsed suurõppused on üliolulised, et hädaolukorras protsesse pidevalt parendada ja erinevateks stsenaariumideks valmis olla. Viimane õppus toimus 2. aprillil 2022 lähedal asuvas Scheibengipfeli tunnelis. See on kooskõlas tunnelis toimimise ja liiklusohutuse eest vastutava Reutlingeni piirkonna büroo kohustustega.

Lõika-kata meetodil rajatud Ursulabergi tunneli ehituskulud olid 27 miljonit eurot ja see sisaldab kahe sõidurajaga toru. Jätkuvalt tagatakse sõidukijuhtide ja jalakäijate ohutus tulevikus. Iga aja ohutuse tagamiseks on planeeritud regulaarsed ülevaatused ja hooldustööd.

Üldiselt näitab see õppus muljetavaldavalt, kui oluline on kõigi kaasatud partnerite koostöö, et hädaolukorras kiiresti ja tõhusalt reageerida. Liiklusohutuse hea oskus ja pidevad harjutused on Pfullingeni piirkonna hea ettevalmistus garanteeritud.