Hiiglaslik treening Ursulabergi tunnelis: 350 hädaabiteenused häirerežiimis!

Hiiglaslik treening Ursulabergi tunnelis: 350 hädaabiteenused häirerežiimis!

Kõigile, kes on kirglik liiklusohutuse vastu, oli põnev ülevaade hädaabiteenistuste toimingutest eelmisel laupäeval. Umbes 350 hädaabiteenistus treenib koos Ursulabergi tunnel Pfullingenis, mis avati 2003. aastal ja lubab iga päev umbes 20 000 sõidukit. Moto all “Ohutus on esikohal”, simuleeriti treeningstsenaariumi, mis kujutab endast olulist kogemust kõigile asjaosalistele.

Tunneli südames, mis toimib Föderaalse maantee 312 ümbersõiduna ja on 1180 meetrit pikk, korraldasid abilised liiklusõnnetuse. Planeeriti auto ja veoauto vaheline kokkupõrge, mis viis suurejoonelise tuleni. Kunstlik suitsu areng lõi realistliku treeninguõhkkonna, milles abilised said tulekahju korral ja vigastatud inimeste päästmisel väljakutse. Kokku oli vigastatud kümme inimest ja umbes 30 inimest, keda mõjutasid tunneli liiklusummikul tekkinud tagumised kokkupõrked.

Hädaabiteenistuste koostöö

Harjutus korraldati Pfullingeni tuletõrjeosakonna juhtimisel ja meelitas arvukalt abistajaid erinevatest asutustest, sealhulgas politseist, Saksamaa Punase Risti (DRK), Malta abiteenistuse ja mitmete tuletõrjeosakondade hulgast. "Selline koostöö on oluline, et olla hädaolukorras kiiresti ja tõhusalt tegutseda," ütles tuletõrje pressiesindaja.

Ursulabergi tunnel on varustatud tänapäevaste ohutusseadmetega, mis on liikide ohutuse tagamiseks hädavajalikud. Nende hulka kuuluvad kolm hädaolukorra trepikoda, hädaabi peatumine ja lahtede jaotus, kaheksa hädaabikõnejaama, 16 reaktiivlennuki fänni ja videokaameraid. Terviklik turvakontseptsioon tagab, et kõik kulgeb sujuvalt, isegi hädaolukorras Vikipeedia Märkused.

Regulaarsed ohutusharjutused

Regulaarsed suuremahulised harjutused on üliolulised, et protsesse pidevalt täiustada hädaolukorras ja olla valmis erinevateks stsenaariumideks. Viimane õppus toimus 2. aprillil 2022 lähedal asuvas Scheibengipfel tunnelis. See on kooskõlas Reutlingeni linnaosa büroo vastu, mis vastutab tunnelis tegutsevate operatsioonide ja liiklusohutuse eest.

Ursulabergi tunnel, mis ehitati lõigatud ja katte meetodi abil, kandis ehituskulusid 27 miljonit eurot ja see sisaldab kahe sõidurajaga toru. Sõidukijuhtide ja jalakäijate tulevane ohutus tagatakse jätkuvalt. Regulaarsed ülevaatused ja hooldustööd on kavandatud kogu aeg ohutuse tagamiseks.

Üldiselt näitab see harjutus muljetavaldavalt, kui oluline on, et kõik kaasatud partnerid töötaksid koos, et olla hädaolukorras kiiresti ja tõhusalt reageerida. Liiklusohutuse ja pidevate harjutuste hea käiguga on Pfullingeni piirkond kindlasti hästi ette valmistatud.