Stor trening i Ursulaberg Tunnel: 350 Emergency Services i alarmmodus!

Stor trening i Ursulaberg Tunnel: 350 Emergency Services i alarmmodus!

For alle som brenner for trafikksikkerhet, var det en spennende innsikt i driften av nødetatene forrige lørdag. Rundt 350 nødetater trener sammen Ursulaberg Tunnel i Pullingen, som åpnet i 2003 og tillater rundt 20 000 kjøretøyer gjennom hver dag. Under mottoet "Sikkerhet kommer først", ble et treningsscenario simulert, noe som representerer en viktig opplevelse for alle involverte.

I hjertet av tunnelen, som fungerer som en bypass for føderal motorvei 312 og er 1.180 meter lang, iscenesatte Hjelpende en trafikkulykke. Det ble planlagt en bilskollisjon mellom en bil og en lastebil, noe som førte til en spektakulær brann. Den kunstige røykutviklingen skapte en realistisk treningsatmosfære der hjelperne ble utfordret i tilfelle brann og reddet skadde mennesker. Totalt var det ti personer skadet og rundt 30 personer berørt av bakre kollisjoner som skjedde på grunn av et trafikkork i tunnelen.

Samarbeidet av nødetatene

Øvelsen ble organisert under ledelse av Pullingen brannvesen og tiltrakk seg mange hjelpere fra forskjellige institusjoner, inkludert politiet, det tyske Røde Kors (DRK), den maltesiske lettelsestjenesten og flere brannvesen. "Slikt samarbeid er viktig for å kunne handle raskt og effektivt i en nødsituasjon," sa en talsperson for brannvesenet.

Ursulaberg -tunnelen er utstyrt med moderne sikkerhetsenheter som er avgjørende for sikkerheten til trafikanter. Disse inkluderer tre nødtrapper, nødstopp og nedbrytningsbukker, åtte nødanropsstasjoner, 16 jetfans og videokameraer. Et omfattende sikkerhetskonsept sikrer at alt går jevnt, selv i en nødsituasjon Wikipedia Merknader.

Vanlige sikkerhetsøvelser

De vanlige store øvelsene er avgjørende for kontinuerlig å forbedre prosessene i tilfelle en nødsituasjon og for å være forberedt på forskjellige scenarier. Den siste øvelsen fant sted 2. april 2022 i den nærliggende Scheibengipfel -tunnelen. Dette er i tråd med ansvaret for Reutlingen distriktskontor, som er ansvarlig for drift og trafikksikkerhet i tunnelen.

Ursulaberg-tunnelen, som ble bygget ved hjelp av kutt-og-dekkingsmetoden, pådro seg byggekostnader på 27 millioner euro og inkluderer et rør med to baner. Den fremtidige sikkerheten til kjøretøysjåfører og fotgjengere vil fortsatt være sikret. Regelmessige inspeksjoner og vedlikeholdsarbeid er planlagt for å sikre sikkerhet til enhver tid.

Totalt sett viser denne øvelsen imponerende hvor viktig den er for alle involverte partnere å samarbeide for å kunne reagere raskt og effektivt i tilfelle en nødsituasjon. Med en god evne til trafikksikkerhet og konstante øvelser, er Pullingen -regionen garantert godt forberedt.