Forradalom a vasúti közlekedésben: Az új menetrend turbó sebességet hoz!

Forradalom a vasúti közlekedésben: Az új menetrend turbó sebességet hoz!

Közeleg a Deutsche Bahn (DB) menetrendváltása: 2025. december 14-én lép életbe az új menetrend, amely számos pozitív változást hoz a távolsági közlekedésben. A DB vezérigazgatója, Michael Peterson hangsúlyozza, hogy a kiigazítások a kereslet és a kapacitás alapos elemzésén alapulnak. Cél: Az utasok részesüljenek a jobb ajánlatból.

Különösen biztatóak a tervek a távolsági forgalom növelésére a központi útvonalakon. Újdonság például az ICE félórás járata Mannheimből Stuttgartba és Göttingenbe. A Stuttgart és Berlin között utazók számára is van újdonság: egy sprinter alig 4 óra 45 perc alatt viszi el egyik városból a másikba. Ezen túlmenően további ICE közvetlen összeköttetést vezetnek be Mannheimből Strasbourgba és Párizsba. Ami boldoggá teszi az utazókat, az az ICE korábbi indulása Münchenből Amszterdamba.

Stabilitás a pontosságban

De nem csak az új kapcsolatokon van a hangsúly; a stabilitás is nagy szerepet játszik. A Deutsche Bahn érthető módon aggódott a pontosság miatt, amely jelenleg alig éri el a 60%-ot. Az SB² nevű új program célja, hogy 2023-tól kifejezetten megerősítse a vasúti üzemi stabilitást. Ezt strukturált építési rendszerrel és szabványosított lezárási időkkel érik el. A DB így célzottan kívánja kezelni a karbantartási intézkedések kérdését, és minden érintett számára növelni kívánja a tervezési biztonságot, ami az utazók számára kiemelten fontos.

2026-ban további újításokkal egészülnek ki: a Fekete-erdei vasúton új ICE-kapcsolat indul Észak-Rajna-Vesztfáliából. Bővülnek az éjszakai vonatok is, Zürichből Amszterdamba/Hamburgba új összeköttetés jön létre. Ezek az új éjszakai vonatajánlatok, amelyek sok utazó számára vonzó lehetőséget jelentenek, az innovatív Nightjet vonatokat használják.

Változások az útvonalon

Az új menetrend azonban bizonyos korlátozásokat is tartalmaz. Megszűnik a Railjet összeköttetés Frankfurt, Stuttgart, Friedrichshafen és Innsbruck között, illetve megszűnik néhány alacsony keresletű összeköttetés. Például a lipcsei és Nürnbergi összeköttetések Jénán keresztül napi két távolsági útra csökkennek. Ennek az az oka, hogy ezen az útvonalon az ülőhelyek kihasználtsága néha csak 10%. A cél az, hogy azokra az útvonalakra összpontosítsanak, amelyekre nagy a kereslet.

Az új menetrend másik jellemzője a Felső-Rajna átmeneti megállókoncepciói, amelyek a tervezett építkezések miatt váltak szükségessé. A Bécsbe utazni vágyó utazóknak fel kell készülniük a változásokra, különösen a hosszú, közvetlen útvonalakon, amelyeket korábban sok utazó kényelmesnek talált.

Összegezve elmondható: a Deutsche Bahn új menetrendje egy lépés a helyes irányba, hogy megfeleljen az utasok igényeinek. Az új csatlakozásokra október 15-től lehet foglalni, ami növeli az új ajánlatok várakozását. Továbbfejlesztett hálózatával, több Sprinter kapcsolatával és a működési stabilitásra összpontosító stratégiai fókuszával a DB elkötelezett amellett, hogy folyamatosan javítsa ügyfelei utazási élményét.