Suche
Mein Konto
Ellentmondásos kijelentések: Karrais kontra BUND a Gäubahn miatti konfliktusban!
Rottweil hevesen vitatkozik a Gäubahn-korlátozásról: politikusok és környezetvédők vitatkoznak a közlekedési infrastruktúráról és a jövőbeli tervekről.
Ellentmondásos kijelentések: Karrais kontra BUND a Gäubahn miatti konfliktusban!
A Gäubahn körüli heves vita jelenleg is uralja a Rottweil politikai táját. Daniel Karrais állami parlamenti képviselő provokatív kijelentésével a környezetvédelmi egyesületeket a vasútvonal „sírásóiként” tüntette fel. Ezeket az éles szavakat gyorsan meghallották, és a BUND állam ügyvezető igazgatója, Martin Bachhofer nem várt sokáig a válaszadásra. Nyílt levélben fejezte ki meglepetését Karrais állításai miatt, miszerint csak a nyilatkozatának címét olvasta. Ez csak a legújabb kifejezése annak a konfliktusnak, amely évek óta dúl a Gäubahn jövőjével kapcsolatban.
A Rottweil negyed elengedhetetlen közlekedési infrastruktúrája, a Gäubahn évtizedek óta heves viták középpontjában áll. Hogyan a Fekete-erdő hírnöke A Deutsche Bahn azt tervezi, hogy 2026 áprilisától levágja a Stuttgart-Vaihingenben található Gäubahn útvonalat. Ez az intézkedés arra kényszeríti az utazókat, hogy az S-Bahnra váltsanak, és a tervek szerint a Pfaffenstieg-alagút elkészültéig, amely biztosítja a közvetlen összeköttetést Böblingen és a repülőtér között. Az alagútépítés várhatóan 2032-ig tart, ami a Gäubahn legalább hat évre szóló megszakítását eredményezheti.
Reakciók és politikai intrikák
Bachhofer egyértelművé teszi, hogy a környezetvédelmi egyesületek aktívan elkötelezettek a Gäubahn megőrzése mellett, és meg akarják akadályozni a stuttgart-vaihingeni kivágást. Azzal vádolja Karraist, hogy aláássa a civil társadalom szerepét, és felszólítja, hogy vonja vissza az egyesület tagjainak lemondására irányuló felszólítását. Sok utas már a megerőltető körülmények miatt autóra szállt. Bachhofer gyanítja, hogy az FDP közlekedéspolitikájának célja az A81-es útra terelni az embereket, ami tovább gyengíti a vasút vonzerejét.
A Gäubahn és a Pfaffenstieg-alagút körüli tervek komoly árnyékot vetnek a régió vasúti infrastruktúrájára. Bachhofer arra is figyelmeztet, hogy az alagút szövetségi finanszírozása potenciálisan veszélybe sodorhat más fontos vasútbővítési intézkedéseket. A felső határok témájával és következményeivel nemcsak politikai körök foglalkoznak intenzíven, hanem az állami parlamentben is rendszeresen tárgyalják. Ennek eredményeként a „Pro Gäubahn” kezdeményezés azt követeli, hogy a lezárásra csak akkor kerüljön sor, amikor a régi főpályaudvar végre bezárja kapuit.
Jövőbeli kilátások és infrastrukturális intézkedések
A helyzet rövid távú javulása azonban várható. Hogyan Karrais honlapja Törekednek a Pfaffenstieg-alagút gyorsabb tervezésére és gyors megvalósítására, amely már 2026-ban megkezdődhet. A Deutschlandtakt a vasútvonal bővítésének szükségességét is hangsúlyozta, a regionális szövetség határozatot hozott a Gäubahn bővítéséről. Különösen a teherszállítás, amely a Rajna-völgyi útvonalon történt baleset után vált fontosabbá, a hatékony infrastruktúrától függ.
A Gäubahn körüli vita előrehaladtával, valamint a politikusok és a környezetvédő egyesületek közötti helyzetharcok erősödésével továbbra is felmerül a kérdés: milyen lesz a Gäubahn jövője? Lesz-e megoldás a kihívások leküzdésére és a stuttgarti központi pályaudvar transzfermentes csatlakozásának biztosítására? Az elkövetkező hónapok döntőek lesznek abban, hogy minden érintett számára életképes megoldást találjanak.