Trafikkaos i Rottweil: Flere butikker stenger! Hva nå?

Trafikkaos i Rottweil: Flere butikker stenger! Hva nå?

I Rottweil står forhandlere overfor en ny utfordring forårsaket av en endring i trafikkrutingen. Byadministrasjonen planlegger å føre Friedrichsplatz ut av byen i ett kjørefelt. Dette tiltaket vil kunne få alvorlige konsekvenser for det lokale næringslivet. Nok en gang blir det vanskeligere for kundene å nå butikker. Hvordan Black Forest messenger rapportert, vil Hochbrücktorstrasse være tilgjengelig via kompliserte omveier, for eksempel via Seehof. Mange frykter at kundene ikke en gang vil kjøre inn i det nye parkeringshuset for så å rusle til butikkene i byen.

Disse usikkerhetene fører allerede til at flere butikker må stenge. Nedleggelsene utgjør en risiko for at Rottweils sentrum i økende grad vil slite med ledige stillinger. Et problem som ikke bare rammer Rottweil, men også mange andre byer. Detaljhandel over hele landet er i omstilling. Det er mye bevegelse, spesielt i bykjernene – og ikke alltid til beste for de lokale forhandlerne.

Nedgang i byhandel

Bildet av detaljhandel har endret seg dramatisk de siste årene. En undersøkelse viser at andelen personer under 30 år som verdsetter sentrum som shoppingsted, har falt fra 75 % i 2015 til kun 40 % i 2021. Årsakene er mangfoldige: Langsiktige endringer i forbrukeratferd, usikker forbrukerstemning og sist, men ikke minst, har koronakrisen forverret situasjonen. Hvordan Statista Som nevnt kan mange varehus og varehus ikke lenger konkurrere med den raskt voksende netthandelen.

De negative effektene av den såkalte "doughnut-effekten" kan ikke overses. Stadig flere forbrukere har en tendens til å handle i forsteder og boligområder, mens indre byer blir mindre attraktive. Høyt RW2028 Mange forhandlere har allerede gjort det klart at de må kjempe mot de nåværende forholdene for å holde virksomheten i gang.

Forbrukerens ønsker og behov

Fremtiden for detaljhandel i bysentra vil formes av endret kundeatferd. Forbrukerne ønsker en sterkere blanding av funksjoner som kombinerer shopping, bo, arbeid og servering. Rundt 45 % av de spurte ønsker flere steder å henge og møte venner i sentrum. Men kravene til oppholdskvaliteten øker: Det kreves flere grøntarealer, mindre biltrafikk og rimelige parkeringsplasser. Selv om 35 % er imot et bilfritt sentrum, er én av to for rimelig parkering og 38 % ønsker parkeringsplasser i nærheten.

Utviklingen i Rottweil og andre byer viser tydelig at fremtiden for detaljhandel krever en ny vurdering. Forhandlere må tilpasse seg for å overleve konkurransen. Ellers vil de møte utfordringen med at stadig flere butikker stenger og at sentrum mister sin vitalitet.