Schwenningen fa spazio ai pedoni: più sicurezza nel centro città!

Schwenningen fa spazio ai pedoni: più sicurezza nel centro città!

Attualmente a Schwenningen si discute su un argomento importante: la prevista riduzione del traffico nella zona pedonale “In der Muslen”. La città ha deciso di fermare definitivamente il traffico automobilistico in questa zona. L’obiettivo di questa misura è quello di aumentare la sicurezza e migliorare la qualità della permanenza nel centro cittadino, aumentando allo stesso tempo l’attrattività per commercianti e ristoranti. In futuro i clienti dovranno poter passeggiare e passeggiare indisturbati senza essere disturbati dal traffico in movimento.

Quali sono gli sfondi? Il progetto è stato avviato nel 2017, ma è dovuto rimanere in sospeso a causa di difficoltà finanziarie. Ora il consiglio comunale, su iniziativa delle fazioni CDU e SPD, ha fatto un nuovo tentativo. Dopo diverse consultazioni preliminari, l'attuazione è stata decisa a larga maggioranza. L'amministrazione comunale è stata incaricata di predisporre le necessarie norme sulla circolazione stradale e di avviare le procedure di dedicazione. Numerosi sono stati i confronti con residenti e imprese per trovare la migliore soluzione possibile.

Nuove misure per migliorare la zona pedonale

Le nuove misure comprendono l'installazione di rastrelliere per biciclette e paletti di sbarramento, e la zona pedonale sarà ampliata anche alla Friedrich-Ebert-Straße meridionale. Questi cambiamenti significano che i pedoni possono viaggiare in modo più sicuro e confortevole. Attualmente i camion e gli altri veicoli possono utilizzare la zona pedonale, ma ciò non sarà più possibile. Queste norme hanno lo scopo di evitare in futuro tali incontri critici tra pedoni e traffico.

Sulla Uhlandstrasse il traffico motorizzato era già vietato, ma molte persone hanno utilizzato la tangenziale. Con la nuova regolamentazione la Friedrich-Ebert-Straße diventerà un vicolo cieco nei tratti nord e sud, dove in futuro sarà consentita solo la velocità a piedi. Verranno mantenuti i parcheggi per soste brevi per i visitatori e per le persone con disabilità e sarà reso possibile anche l'accesso temporaneo per il traffico delle consegne.

Esperienze da altre città

Queste misure di trasformazione non sono importanti solo per Schwenningen, ma rappresentano parte di un movimento più ampio che può essere osservato in molte città tedesche. Monaco, ad esempio, sta creando un quadro simile convertendo le strade in zone pedonali e riducendo i parcheggi. Numerose città, come Monaco Haidhausen, hanno adottato misure simili. Questi spesso richiedevano valutazioni e discussioni più lunghe con i residenti per creare accettazione. In questi casi, molti residenti temono un aumento degli affitti e una perdita di vendite per le imprese locali.

Tuttavia, gli esempi finora dimostrano anche che il commercio al dettaglio può trarre vantaggio da un aumento del numero di pedoni. Ciò potrebbe avere un risultato positivo anche per Schwenningen. Alcuni imprenditori sono già ottimisti e sperano in più clienti grazie al miglioramento della zona pedonale. Per il successo di tali misure è fondamentale una progettazione efficace dello spazio pubblico, così come il coinvolgimento dei residenti al fine di ridurre tempestivamente la resistenza.

Nel complesso, Schwenningen punta su una strategia ben ponderata per regolare il flusso del traffico e allo stesso tempo fornire spazio per un vivace centro cittadino. Guardando altre città che stanno seguendo percorsi simili è chiaro: se ben progettata, la zona pedonale “In der Muslen” potrebbe rappresentare un reale vantaggio per l’intera città.