Schwenningen gir plass til fotgjengere: Mer sikkerhet i sentrum!

Schwenningen gir plass til fotgjengere: Mer sikkerhet i sentrum!

Et viktig tema dominerer for tiden diskusjonen i Schwenningen: den planlagte trafikkavlastningen i gågaten «In der Muslen». Kommunen har tatt beslutningen om endelig å stoppe gjennomgangstrafikken for motorvogner i dette området. Målet med dette tiltaket er å øke sikkerheten og forbedre kvaliteten på oppholdet i sentrum, samtidig som det øker attraktiviteten for forhandlere og restauranter. I fremtiden skal kundene kunne rusle og rusle uforstyrret uten å bli forstyrret av bevegelig trafikk.

Hva er bakgrunnen? Prosjektet ble igangsatt i 2017, men det måtte stå på sokkelen på grunn av økonomiske vanskeligheter. Nå har lokalstyret, initiert av CDU- og SPD-fraksjonene, gjort et nytt forsøk. Etter flere foreløpige konsultasjoner ble gjennomføringen vedtatt med stort flertall. Byadministrasjonen fikk i oppdrag å utarbeide nødvendige trafikkregler og sette i gang dedikasjonsprosedyrer. Det var mange diskusjoner med innbyggere og næringsliv for å finne en best mulig løsning.

Nye tiltak for å forbedre fotgjengerfeltet

De nye tiltakene inkluderer montering av sykkelstativer og bomstolper, og fotgjengerområdet skal også utvides til den sørlige Friedrich-Ebert-Straße. Disse endringene gjør at fotgjengere kan ferdes tryggere og mer komfortabelt. Foreløpig kunne lastebiler og andre kjøretøy bruke fotgjengerfeltet, men dette vil ikke lenger være mulig. Denne forskriften skal unngå slike kritiske møter mellom fotgjengere og trafikk i fremtiden.

Motorisert ferdsel var allerede forbudt på Uhlandstrasse, men mange brukte omkjøringsveien. Med det nye regelverket vil Friedrich-Ebert-Straße bli blindveier i nordlige og sørlige deler, hvor kun ganghastighet vil bli tillatt i fremtiden. Korttidsparkeringsplasser for besøkende og parkeringsplasser for personer med nedsatt funksjonsevne beholdes, og det skal også muliggjøres midlertidig adkomst for leveringstrafikk.

Erfaringer fra andre byer

Disse transformative tiltakene er ikke bare viktige for Schwenningen, men representerer en del av en større bevegelse som kan observeres i mange tyske byer. For eksempel skaper München et lignende rammeverk ved å gjøre om gater til fotgjengersoner og redusere parkeringsplasser. Tallrike byer, som München Haidhausen, har tatt lignende tiltak. Disse krevde ofte lengre evalueringer og diskusjoner med beboere for å skape aksept. I slike tilfeller frykter mange innbyggere stigende husleie og tap av salg for lokale bedrifter.

Eksemplene så langt viser imidlertid også at detaljhandelen kan tjene på en økning i antall fotgjengere. Dette kan også gi et positivt resultat for Schwenningen. Noen bedriftseiere er allerede optimistiske og håper på flere kunder takket være det forbedrede fotgjengerområdet. Vellykket utforming av offentlig rom er avgjørende for å lykkes med slike tiltak, det samme er involvering av beboere for å redusere motstand på et tidlig tidspunkt.

Samlet sett baserer Schwenningen seg på en gjennomtenkt strategi for å regulere trafikkflyten og samtidig gi plass til et livlig bysentrum. Ser man på andre byer som tar lignende veier, er det klart: Hvis det er godt planlagt, kan gågaten «In der Muslen» være en reell fordel for hele byen.