施文宁根为行人腾出空间：市中心更加安全！

施文宁根为行人腾出空间：市中心更加安全！

目前施文宁根讨论的一个重要话题是：“In der Muslen”步行区的交通缓解计划。该市已决定最终停止该地区机动车通行。这项措施的目的是提高市中心的安全性和居住质量，同时增加对零售商和餐馆的吸引力。未来，顾客应该能够不受干扰地闲逛、漫步，而不会受到流动交通的干扰。

背景是什么？该项目于2017年启动，但因资金困难而不得不搁置。现在，由基民盟和社民党两派发起的地方议会做出了新的尝试。经过多次初步协商，以多数票决定实施。委托城市管理部门制定必要的交通法规并启动奉献程序。我们与居民和企业进行了多次讨论，以找到最佳的解决方案。

改善步行区的新措施

新措施包括安装自行车架和护栏柱，步行区也将扩大到弗里德里希·艾伯特大街南部。这些变化意味着行人可以更安全、更舒适地出行。目前，卡车和其他车辆可以使用步行区，但这将不再可能。这些规定旨在避免未来行人与交通之间发生此类严重冲突。

乌兰德大街已经禁止机动交通，但许多人使用绕道。根据新规定，Friedrich-Ebert-Straße 的北部和南部路段将成为死胡同，未来将只允许步行。将保留游客短期停车位和残疾人停车位，并为送货交通提供临时通道。

其他城市的经验

这些变革性措施不仅对施文宁根很重要，而且代表了在许多德国城市可以观察到的更大运动的一部分。例如，慕尼黑正在通过将街道转变为步行区并减少停车位来创建类似的框架。慕尼黑海德豪森等许多城市也采取了类似措施。这些通常需要与居民进行更长时间的评估和讨论才能获得接受。在这种情况下，许多居民担心租金上涨和当地企业的销售损失。

然而，迄今为止的例子也表明，零售业可以从行人数量的增加中受益。这也可能给施文宁根带来积极的结果。一些企业主已经很乐观，并希望由于步行区的改善而吸引更多顾客。公共空间的成功设计对于这些措施的成功至关重要，居民的参与以减少早期阻力也至关重要。

总体而言，施文宁根依靠深思熟虑的策略来调节交通流量，同时为热闹的市中心提供空间。看看其他走类似道路的城市，很明显：如果规划得当，“In der Muslen”步行区可能会给整个城市带来真正的好处。