Mikrospánek za volantem: na dálnici A6 u Kirchardtu roste riziko nehod!

Mikrospánek za volantem: na dálnici A6 u Kirchardtu roste riziko nehod!

Vážná nehoda na A6 u Kirchardtu upozornila na často podceňované riziko mikrospánku. Tento týden v neděli dvaadvacetiletý řidič pravděpodobně v důsledku únavy vybočil ze silnice. Jako denní zprávy Údajně před týdnem došlo k podobnému incidentu, při kterém byli zraněni čtyři lidé. Tento vývoj poukazuje na alarmující počet nehod způsobených únavou v Německu: V roce 2023 bylo zaznamenáno více než 1 900 takových incidentů, přičemž 42 lidí přišlo o život.

Počet nenahlášených nehod způsobených únavou může být mnohem vyšší, protože je obtížné únavu prokázat. Výzkumník nehod Markus Egelhaaf dává cenné rady: "Neignorujte známky únavy za volantem!" Krátký mikrospánek v délce pouhé jedné sekundy při rychlosti 100 km/h způsobí, že ujedete více než 36 metrů bez kontroly nad vozidlem. Namísto spoléhání se na kofein doporučujeme dát si pauzu nebo krátkého zdřímnutí.

Příznaky a příčiny mikrospánku

Únava a mikrospánek při řízení představují vážná nebezpečí, která mohou mít potenciálně fatální následky, zejména při monotónních cestách nebo nepříznivých povětrnostních podmínkách. The ADAC zdůrazňuje, že unavení řidiči si často neuvědomují, když upadají do mikrospánku. Nejčastějšími příznaky jsou pálení očí, potíže se soustředěním a neočekávané změny rychlosti. Průřez příčin ukazuje, že dlouhá období bdění, poruchy spánku a osobní biorytmy mohou přispět ke snížení schopnosti pozornosti.

Poslední kilometry před cílem představují další riziko. Zde jsou řidiči často obzvlášť neopatrní a riziko únavy považují za nižší. Pokud zaznamenáte výpadky paměti nebo náhlé cukání během jízdy, jsou to jasné varovné signály, které je třeba brát vážně. The statistika ukazují, že přibližně 25 % všech nehod na německých silnicích lze připsat náhlému spánku!

Prevence a právní důsledky

Preventivní opatření zahrnují pravidelné přestávky a okamžité vypnutí vozidla, pokud se cítíte unavení. I když moderní asistenční systémy vydávají varovné signály, nemohou nahradit potřebnou ostražitost. Budoucí požadavky EU od roku 2024 stanoví, že všechna nová auta, nákladní auta a autobusy musí být vybaveny systémy varování a varování před ospalostí – krok správným směrem!

Jaké jsou ale právní důsledky, pokud se únava prokáže? § 315c trestního zákona stanoví přísné peněžité tresty a tresty odnětí svobody i zákaz řízení. V reálném světě ztratil 19letý mladík kontrolu nad svým vozidlem kvůli ignorování známek únavy, což mu vyneslo pokutu 1 750 eur a pozastavení řidičského průkazu na sedm měsíců. V případě nehody způsobené mikrospánkem se většinou vyplatí komplexní pojištění, i když při prokázání hrubé nedbalosti může pojišťovna uplatnit regresní nároky.

Závěr: Vždy věnujte pozornost signálům svého těla! Únava za volantem je vážným rizikem a následujících pár kilometrů je často nejnebezpečnějších, když ostražitost opadne.