Mikrosøvn ved rattet: risiko for ulykker vokser på A6 nær Kirchardt!

Mikrosøvn ved rattet: risiko for ulykker vokser på A6 nær Kirchardt!

En alvorlig ulykke på A6 ved Kirchardt har gjort opmærksom på den ofte undervurderede risiko for mikrosøvn. Søndag i denne uge svingede en 22-årig bilist af vejen, formentlig på grund af træthed. Som daglige nyheder Efter sigende var der en lignende hændelse for blot en uge siden, hvor fire personer blev såret. Denne udvikling fremhæver det alarmerende antal ulykker forårsaget af træthed i Tyskland: I 2023 blev der registreret over 1.900 sådanne hændelser, hvor 42 mennesker mistede livet.

Antallet af urapporterede ulykker forårsaget af træthed kan være meget højere, da det er svært at bevise træthed. Ulykkesforsker Markus Egelhaaf giver værdifulde tips: "Ignorer ikke tegn på træthed ved rattet!" En kort mikrosøvn på kun et sekund ved 100 km/t resulterer i, at du rejser mere end 36 meter uden kontrol over køretøjet. I stedet for at stole på koffein, anbefaler vi at tage en pause eller en kort power nap.

Tegn og årsager til mikrosøvn

Træthed og mikrosøvn under kørsel er alvorlige farer, der kan have potentielt fatale konsekvenser, især under monotone ture eller ugunstige vejrforhold. De ADAC fremhæver, at trætte bilister ofte ikke er klar over, hvornår de falder i mikrosøvn. De mest almindelige tegn er brændende øjne, koncentrationsbesvær og uventede ændringer i hastigheden. Et tværsnit af årsagerne viser, at lange perioder med vågenhed, søvnforstyrrelser og personlige biorytmer kan være med til at mindske opmærksomhedsevnen.

De sidste kilometer før destinationen udgør en yderligere risiko. Her er bilisterne ofte særligt skødesløse og vurderer risikoen for træthed som lavere. Hvis du oplever hukommelseshuller eller pludselige rystelser under kørslen, er disse klare advarselstegn, som bør tages alvorligt. De statistik viser, at omkring 25 % af alle ulykker på de tyske veje kan tilskrives pludselig søvn!

Forebyggelse og juridiske konsekvenser

Forebyggende foranstaltninger omfatter at holde regelmæssige pauser og straks slukke for køretøjet, hvis du føler dig træt. Selvom moderne køreassistentsystemer giver advarselssignaler, kan de ikke erstatte den nødvendige årvågenhed. Fremtidige EU-krav fra 2024 foreskriver, at alle nye biler, lastbiler og busser skal udstyres med opmærksomheds- og døsighedsadvarselssystemer – et skridt i den rigtige retning!

Men hvad er de juridiske konsekvenser, hvis træthed er bevist? Straffelovens § 315c indeholder strenge bøder og fængselsstraffe samt kørselsforbud. I et eksempel fra den virkelige verden mistede en 19-årig herredømmet over sit køretøj på grund af at ignorere træthedstegn, hvilket gav ham en bøde på 1.750 euro og en frakendelse af kørekortet på syv måneder. I tilfælde af en ulykke forårsaget af mikrosøvn betaler kaskoforsikring normalt, selvom forsikringsselskabet kan rejse regreskrav, hvis der er bevist groft uagtsomhed.

Konklusion: Vær altid opmærksom på din krops signaler! Træthed bag rattet er en alvorlig risiko, og de næste par kilometer er ofte de farligste, når årvågenheden aftager.