Mikromiegs pie stūres: pieaug negadījumu risks uz A6 pie Kirchardt!

Mikromiegs pie stūres: pieaug negadījumu risks uz A6 pie Kirchardt!

Smaga avārija uz A6 netālu no Kirchardt ir pievērsusi uzmanību bieži nepietiekami novērtētajam mikromiega riskam. Šīs nedēļas svētdienā, domājams, noguruma dēļ no ceļa nobrauca 22 gadus vecs autovadītājs. Kā ikdienas ziņas Kā ziņots, līdzīgs incidents bija tikai pirms nedēļas, kurā tika ievainoti četri cilvēki. Šie notikumi liecina par satraucošo noguruma izraisīto negadījumu skaitu Vācijā: 2023. gadā tika reģistrēti vairāk nekā 1900 šādu incidentu, kuros dzīvību zaudēja 42 cilvēki.

Noguruma izraisīto nereģistrēto negadījumu skaits var būt daudz lielāks, jo nogurumu ir grūti pierādīt. Negadījumu pētnieks Markuss Egelhāfs sniedz vērtīgus padomus: “Neignorējiet noguruma pazīmes pie stūres!” Īss tikai vienas sekundes mikromiegs pie 100 km/h noved pie tā, ka jūs nobraucat vairāk nekā 36 metrus, nekontrolējot transportlīdzekli. Tā vietā, lai paļauties uz kofeīnu, mēs iesakām ieturēt pārtraukumu vai īsu snaudu.

Mikromiega pazīmes un cēloņi

Nogurums un mikromiegs braukšanas laikā ir nopietnas briesmas, kurām var būt letālas sekas, jo īpaši vienmuļos braucienos vai nelabvēlīgos laika apstākļos. The ADAC uzsver, ka noguruši autovadītāji bieži neapzinās, kad ieslīgst mikromiegā. Biežākās pazīmes ir acu dedzināšana, koncentrēšanās grūtības un negaidītas ātruma izmaiņas. Cēloņu šķērsgriezums liecina, ka ilgstoši nomoda periodi, miega traucējumi un personīgie bioritmi var samazināt spēju pievērst uzmanību.

Pēdējie kilometri pirms galamērķa rada papildu risku. Šeit autovadītāji bieži ir īpaši neuzmanīgi un noguruma risku uzskata par mazāku. Ja braukšanas laikā rodas atmiņas traucējumi vai pēkšņas raustīšanās, tās ir skaidras brīdinājuma zīmes, kas jāuztver nopietni. The statistika parādīt, ka aptuveni 25% no visiem negadījumiem uz Vācijas ceļiem var saistīt ar pēkšņu miegu!

Profilakse un tiesiskās sekas

Preventīvie pasākumi ietver regulārus pārtraukumus un transportlīdzekļa tūlītēju izslēgšanu, ja jūtaties noguris. Pat ja modernās braukšanas palīgsistēmas dod brīdinājuma signālus, tās nevar aizstāt nepieciešamo modrību. Nākotnes ES prasības no 2024.gada paredz, ka visiem jaunajiem vieglajiem, kravas auto un autobusiem jābūt aprīkotiem ar uzmanības un miegainības brīdinājuma sistēmām – solis pareizajā virzienā!

Bet kādas ir juridiskās sekas, ja tiek pierādīts nogurums? Krimināllikuma 315.c pants paredz bargus naudas sodus un cietumsodus, kā arī transportlīdzekļa vadīšanas aizliegumus. Reālā piemērā 19 gadus vecs jaunietis zaudēja kontroli pār savu transportlīdzekli noguruma pazīmju ignorēšanas dēļ, kā rezultātā viņam tika piemērots naudas sods 1750 eiro apmērā un autovadītāja apliecības atņemšana uz septiņiem mēnešiem. Mikromiega izraisīta negadījuma gadījumā parasti maksā kompleksā apdrošināšana, lai gan apdrošināšanas kompānija var iesniegt regresa prasības, ja tiek pierādīta rupja neuzmanība.

Secinājums: vienmēr pievērsiet uzmanību sava ķermeņa signāliem! Nogurums pie stūres ir nopietns risks, un nākamās jūdzes bieži vien ir visbīstamākās, kad modrība mazinās.