Microslaap achter het stuur: risico op ongevallen neemt toe op de A6 bij Kirchardt!

Microslaap achter het stuur: risico op ongevallen neemt toe op de A6 bij Kirchardt!

Een ernstig ongeval op de A6 bij Kirchardt heeft de aandacht gevestigd op het vaak onderschatte risico van microslaap. Deze week zondag raakte een 22-jarige bestuurder van de weg, vermoedelijk door vermoeidheid. Zoals de dagelijks nieuws Naar verluidt was er slechts een week geleden een soortgelijk incident waarbij vier mensen gewond raakten. Deze ontwikkelingen benadrukken het alarmerende aantal ongevallen veroorzaakt door vermoeidheid in Duitsland: in 2023 werden meer dan 1.900 van dergelijke incidenten geregistreerd, waarbij 42 mensen om het leven kwamen.

Het aantal niet-gerapporteerde ongevallen veroorzaakt door vermoeidheid kan veel hoger zijn, omdat vermoeidheid moeilijk te bewijzen is. Ongevallenonderzoeker Markus Egelhaaf geeft waardevolle tips: “Negeer tekenen van vermoeidheid achter het stuur niet!” Een korte microslaap van slechts één seconde bij 100 km/u zorgt ervoor dat u meer dan 36 meter aflegt zonder controle over het voertuig. In plaats van te vertrouwen op cafeïne, raden we aan een pauze of een korte powernap te nemen.

Tekenen en oorzaken van microslaap

Vermoeidheid en microslaap tijdens het autorijden zijn ernstige gevaren die potentieel dodelijke gevolgen kunnen hebben, vooral tijdens eentonige reizen of ongunstige weersomstandigheden. De ADAC benadrukt dat vermoeide bestuurders vaak niet beseffen wanneer ze in een microslaap vallen. De meest voorkomende symptomen zijn brandende ogen, concentratieproblemen en onverwachte snelheidsveranderingen. Een dwarsdoorsnede van de oorzaken laat zien dat lange periodes van wakker zijn, slaapstoornissen en persoonlijke bioritmen kunnen bijdragen aan het verminderen van het aandachtsvermogen.

De laatste kilometers vóór de bestemming vormen een verder risico. Chauffeurs zijn hier vaak bijzonder onzorgvuldig en achten het risico op vermoeidheid lager. Als u tijdens het autorijden last heeft van geheugenstoornissen of plotselinge terugtrekkingen, zijn dit duidelijke waarschuwingssignalen die serieus moeten worden genomen. De statistieken laten zien dat ongeveer 25% van alle ongevallen op de Duitse wegen te wijten zijn aan plotselinge slaap!

Preventie en juridische gevolgen

Preventieve maatregelen zijn onder meer het nemen van regelmatige pauzes en het onmiddellijk uitschakelen van de auto als u zich moe voelt. Ook al geven moderne rijassistentiesystemen waarschuwingssignalen, ze kunnen de noodzakelijke waakzaamheid niet vervangen. Toekomstige EU-eisen vanaf 2024 bepalen dat alle nieuwe auto's, vrachtwagens en bussen moeten worden uitgerust met waarschuwingssystemen voor aandacht en slaperigheid - een stap in de goede richting!

Maar wat zijn de juridische gevolgen als vermoeidheid bewezen wordt? Artikel 315c van het Wetboek van Strafrecht voorziet in zware boetes, gevangenisstraffen en rijverboden. In een praktijkvoorbeeld verloor een 19-jarige de controle over zijn voertuig door het negeren van vermoeidheidssignalen, wat hem een ​​boete van 1.750 euro en een schorsing van het rijbewijs van zeven maanden opleverde. In het geval van een ongeval veroorzaakt door microslaap keert de uitgebreide verzekering meestal uit, hoewel de verzekeringsmaatschappij verhaalsclaims kan indienen als grove nalatigheid wordt bewezen.

Conclusie: Let altijd op de signalen van je lichaam! Vermoeidheid achter het stuur is een ernstig risico, en de volgende kilometers zijn vaak het gevaarlijkst als de alertheid afneemt.