Sigmaringen-pyörät ilmastonsuojeluun: 147 150 km ja sitoutuneita pyöräilijöitä!

Sigmaringen-pyörät ilmastonsuojeluun: 147 150 km ja sitoutuneita pyöräilijöitä!

CITY CYCLING 2025 järjestettiin hiljattain menestyksekkäästi Sigmaringenissa ja tulokset ovat vaikuttavia! Teillä oli 16. toukokuuta - 5. kesäkuuta yhteensä 872 pyöräilijää, mikä on yli 100 aktiivista lisäystä edelliseen vuoteen verrattuna. Yhdessä ne kulkivat hämmästyttävät 147 150 kilometriä ja auttoivat siten noin 24 tonnin CO₂-säästöjä. Tämä ei osoita vain innostusta pyöräilyyn, vaan myös osallistujien sitoutumista ympäristöön ja terveyteen. Kampanjaa tuki Baden-Württembergin osavaltion RadKultur-aloite, joka kattaa myös kaupunkien kustannukset ja tarjoaa ilmaisia ​​viestintävälineitä osallistumisen helpottamiseksi. radkultur-bw.de mukaan tapahtuman tavoitteena on vahvistaa pyöräilyä Saksassa, edistää kansalaisten terveyttä ja samalla vähentää CO₂-päästöjä.

Mitä olisikaan pyöräilykilpailu ilman parhaita suorituksia? Henkilökohtaisessa rankingissa erottuu Peter Rigöl, joka on ykkönen uskomattomilla 2616 kilometrillä. Christoph Schnizler seuraa 1 433 km:llä ja Michael Lieb 1 417 km:llä. Parhaat pyöräilijät palkittiin houkuttelevilla palkinnoilla: hedelmäkoreja, termospulloja ja seteleitä ”Radkult Bike Shopista”. Myös joukkueen suoritus on vaikuttava. Kokonaisvoittajat ovat "Liebfrauenschule Sigmaringenin" osallistujat, jotka keräsivät vaikuttavat 31 016 kilometriä 277 jäsenellä. Näet, että yhteisöllinen henki elää! Voittajajoukkueet saavat erikoisherkkuna vierailun jäätelöautolta, mikä tekee koko tapahtumasta vieläkin makeamman.

Erikoispalkinnot ja osallistujaennätykset

Myös nuorimmat ja vanhemmat pyöräilijät kutsuttiin juhlimaan. Nuorin osallistuja, vain 3-vuotias Mona Stein, pyöräili 10 kilometriä ja palkittiin kaupunkianalla ja lahjakortilla. Ikäportaiden toisella puolella oli Lydia Bix, joka 88-vuotiaana kulki vaikuttavat 130 kilometriä ja sai kunniakupongin ja hedelmäkorin.

CITY CYCLING ei ole vain kilpailu; Se on arvokas aloite, joka osoittaa myös, että pyöräilyllä on tärkeä rooli tulevaisuutemme kannalta. General German Bicycle Clubin e.V. korostaa, että kasvihuonekaasupäästöjä voidaan vähentää merkittävästi vuoteen 2035 mennessä, jos pyöräilyn osuus kasvaa. Tarvitaan kuitenkin kutsuva infrastruktuuri, jotta voidaan houkutella enemmän ihmisiä pyöräilyyn ja luoda olosuhteet, joita monet saksalaiset haluavat. zdfheute.de mukaan Utrechtin ja Kööpenhaminan kaltaiset kaupungit osoittavat, kuinka hyvin harkittu pyöräilyinfrastruktuuri lisää pyöräilyä merkittävästi.

Nämä tosiasiat huomioon ottaen CITY CYCLINGin kaltaiset tapahtumat eivät ole vain askel oikeaan suuntaan, vaan myös tärkeä signaali kaupungeille ja kunnille, joiden on parannettava pyöräilyinfrastruktuuriaan. Täällä on vielä paljon kehityspotentiaalia tehdä Saksasta "pyörämaa", kuten koalitiosopimuksessa on pyritty. Nähtäväksi jää, ottavatko poliittiset päättäjät tämän vaatimuksen vakavasti ja toteuttavatko asianmukaiset toimenpiteet.