Stuttgart 21: Chaos od roku 2024! Vlak při přestupu zatáhne za záchrannou brzdu

Stuttgart 21: Chaos od roku 2024! Vlak při přestupu zatáhne za záchrannou brzdu

Zvrat v plánech kontroverzního projektu Stuttgart 21 je na spadnutí. Deutsche Bahn změnily původní plány na novou stanici metra a to lze vnímat pozitivně. Hlasitý Schwäbische.de Toto rozhodnutí potenciálně odvrací chaos, který by mohl nastat v měsících před plánovaným zahájením provozu v roce 2026.

Výzvy, kterým čelí dojíždějící ve Stuttgartu, by se neměly podceňovat. V nadcházejícím roce je třeba počítat s náhradními železničními spoji a zmeškanými spoji, což by pravděpodobně znamenalo, že by řada postižených mohla stále více přecházet na auta. Tento vývoj by dále zatížil již tak namáhané silnice.

Tunelování jako pokrok

Neméně důležitým aspektem je dokončení ražby tunelu pro Stuttgart 21. Jak deutschebahn.com oznámil, že všechny tunely v projektu byly úspěšně vyraženy. Celková délka vykopaných tunelů je impozantních 56 kilometrů. Poslední proražení tunelu se slavilo v novém letištním tunelu, což byl významný úspěch pro projektanty a stavební průmysl.

Projekt se ale nezbavil své negativní image kvůli rychlému nárůstu nákladů, které se z původního odhadu 2,6 miliardy eur zvýšily na více než 11,4 miliardy eur. Nejistoty kolem plného cestovního provozu vyvolaly u mnohých skeptiků. Než se však podaří realizovat kompletní vylepšení, jako je spojení z Bodamského jezera na letiště Stuttgart bez přestupování na hlavním nádraží, musí se v nadcházejícím roce vypořádat s četnými staveništi.

Pohled do budoucnosti

Přes všechna nepřízeň se očekává postupný start v prosinci 2026 s tím, že některé regionální spoje budou v provozu do července 2027. Nová trasa by mohla cestujícím ulehčit cestovní časy. Zejména obce Merklingen, Laichinger Alb a Horní Švábsko těží ze zkrácených cestovních dob v regionální a dálkové dopravě.

Celkově však panují i ​​obavy z dopadu projektu na životní prostředí. Kritici varují před důsledky pro kvalitu podzemních vod a ztrátou zelených ploch v oblasti Stuttgartu. Plánované změny by mohly mít významný dopad na rozvoj města, zejména s ohledem na odhadovaných 100 hektarů nových bytů a přibližně 24 000 nových pracovních míst, která má modernizace vytvořit.

Celkově je jasné, že Stuttgart 21, přes všechny výzvy a protesty, představuje důležitý projekt pro dopravní plánování a rozvoj měst v Německu. Význam moderní infrastruktury pro budoucnost zůstává nesporný a projekt by mohl být viditelným vyjádřením evropské propojenosti. wikipedia.org potvrzeno.