Στουτγκάρδη 21: Χάος από το 2024! Το τρένο τραβάει φρένο έκτακτης ανάγκης όταν αλλάζει

Στουτγκάρδη 21: Χάος από το 2024! Το τρένο τραβάει φρένο έκτακτης ανάγκης όταν αλλάζει

Επίκειται ανατροπή στα σχέδια για το αμφιλεγόμενο έργο Stuttgart 21. Η Deutsche Bahn άλλαξε τα αρχικά σχέδια για τον νέο σταθμό του υπόγειου σιδηρόδρομου και αυτό μπορεί να θεωρηθεί θετικό. Μεγαλόφωνος Schwäbische.de Αυτή η απόφαση δυνητικά αποτρέπει το χάος που θα μπορούσε να επέλθει τους μήνες πριν από την προγραμματισμένη έναρξη των εργασιών το 2026.

Οι προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι μετακινούμενοι στη Στουτγάρδη δεν πρέπει να υποτιμηθούν. Το επόμενο έτος, πρέπει να αναμένονται σιδηροδρομικές υπηρεσίες αντικατάστασης και χαμένες συνδέσεις, πράγμα που πιθανώς θα σήμαινε ότι πολλοί από αυτούς που επηρεάζονται θα μπορούσαν ολοένα και περισσότερο να στραφούν σε αυτοκίνητα. Αυτή η εξέλιξη θα ασκούσε πρόσθετη πίεση στους ήδη πιεσμένους δρόμους.

Η διάνοιξη σήραγγας ως πρόοδος

Μια εξίσου σημαντική πτυχή είναι η ολοκλήρωση της εκσκαφής της σήραγγας για τη Στουτγάρδη 21. Πώς deutschebahn.com ανέφερε ότι όλες οι σήραγγες του έργου ανασκάφηκαν με επιτυχία. Συνολικά, το μήκος των σηράγγων που έχουν σκαφτεί είναι εντυπωσιακά 56 χιλιόμετρα. Η τελευταία ανακάλυψη της σήραγγας γιορτάστηκε στη νέα σήραγγα του αεροδρομίου, η οποία ήταν σημαντική επιτυχία για τους σχεδιαστές και τον κατασκευαστικό κλάδο.

Όμως το έργο δεν έχει αποτινάξει την αρνητική του εικόνα λόγω των ραγδαίων αυξήσεων του κόστους, το οποίο έχει αυξηθεί από την αρχική εκτίμηση των 2,6 δισ. ευρώ σε πάνω από 11,4 δισ. ευρώ. Οι αβεβαιότητες γύρω από τις πλήρεις ταξιδιωτικές λειτουργίες έχουν κάνει πολλούς δύσπιστους. Ωστόσο, προτού υλοποιηθούν οι πλήρεις βελτιώσεις, όπως η σύνδεση από τη λίμνη της Κωνσταντίας με το αεροδρόμιο της Στουτγάρδης χωρίς να χρειάζεται αλλαγή στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό, θα πρέπει να αντιμετωπιστούν πολλά εργοτάξια το επόμενο έτος.

Μια ματιά στο μέλλον

Παρά όλες τις αντιξοότητες, αναμένεται μια σταδιακή έναρξη τον Δεκέμβριο του 2026, με ορισμένες από τις περιφερειακές συνδέσεις να αναμένεται να λειτουργήσουν έως τον Ιούλιο του 2027. Η νέα διαδρομή θα μπορούσε να διευκολύνει τους χρόνους ταξιδιού για τους επιβάτες. Οι κοινότητες του Merklingen, του Laichinger Alb και της Άνω Σουηβίας επωφελούνται ιδιαίτερα από τους μειωμένους χρόνους ταξιδιού στις περιφερειακές και υπεραστικές μεταφορές.

Συνολικά, ωστόσο, υπάρχουν επίσης ανησυχίες για τις επιπτώσεις του έργου στο περιβάλλον. Οι επικριτές προειδοποιούν για τις συνέπειες στην ποιότητα των υπόγειων υδάτων και την απώλεια χώρων πρασίνου στην περιοχή της Στουτγάρδης. Οι προγραμματισμένες αλλαγές θα μπορούσαν να έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην ανάπτυξη της πόλης, ιδίως λαμβάνοντας υπόψη τα εκτιμώμενα 100 εκτάρια νέων κατοικιών και τις περίπου 24.000 νέες θέσεις εργασίας που αναμένεται να δημιουργήσει ο εκσυγχρονισμός.

Συνολικά, είναι σαφές ότι η Στουτγάρδη 21, παρά τις προκλήσεις και τις διαμαρτυρίες, αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό έργο για τον κυκλοφοριακό σχεδιασμό και την αστική ανάπτυξη στη Γερμανία. Η σημασία των σύγχρονων υποδομών για το μέλλον παραμένει αδιαμφισβήτητη και το έργο θα μπορούσε επίσης να είναι μια ορατή έκφραση της διασύνδεσης της Ευρώπης wikipedia.org επιβεβαιωμένος.