Suche
Mein Konto
Stuttgart 21: Kaos iz 2024.! Vlak povlači kočnicu za slučaj opasnosti prilikom presjedanja
Stuttgart 21: Trenutni razvoj, napredak izgradnje tunela i nove prometne veze od 2026. na prvi pogled.
Stuttgart 21: Kaos iz 2024.! Vlak povlači kočnicu za slučaj opasnosti prilikom presjedanja
Na pomolu je zaokret u planovima oko kontroverznog projekta Stuttgart 21. Deutsche Bahn je promijenio prvotne planove za novu podzemnu stanicu i to se može ocijeniti pozitivnim. Glasno Schwäbische.de Ova odluka potencijalno sprječava kaos koji bi mogao nastati u mjesecima koji prethode planiranom početku rada 2026. godine.
Ne treba podcjenjivati izazove s kojima se suočavaju putnici u Stuttgartu. U nadolazećoj godini treba očekivati zamjenske željezničke usluge i propuštene veze, što bi vjerojatno značilo da bi mnogi od pogođenih mogli sve više prijeći na automobile. Ovakav razvoj događaja dodatno bi opteretio ionako opterećene ceste.
Tuneliranje kao napredak
Jednako važan aspekt je završetak iskopa tunela za Stuttgart 21. Kako deutschebahn.com izvijestio je da su svi tuneli u projektu uspješno iskopani. Ukupno, duljina iskopanih tunela je impresivnih 56 kilometara. Posljednji proboj tunela proslavljen je u novom tunelu zračne luke, što je bio značajan uspjeh za projektante i građevinsku industriju.
No projekt se nije otresao negativnog imidža zbog brzog rasta troškova koji su s prvotne procjene od 2,6 milijardi eura narasli na preko 11,4 milijarde eura. Neizvjesnosti koje okružuju potpune putne operacije učinile su mnoge skeptičnima. Međutim, prije nego što se provedu potpuna poboljšanja, kao što je veza između Bodenskog jezera i zračne luke Stuttgart bez presjedanja na glavnom željezničkom kolodvoru, u nadolazećoj godini moraju se riješiti brojna gradilišta.
Pogled u budućnost
Unatoč svim poteškoćama, postupni početak očekuje se u prosincu 2026., a očekuje se da će neke od regionalnih veza biti operativne do srpnja 2027. Nova ruta mogla bi putnicima olakšati putovanje. Zajednice Merklingen, Laichinger Alb i Gornja Švapska posebno imaju koristi od skraćenog vremena putovanja u regionalnom i međugradskom prijevozu.
Općenito, međutim, postoji i zabrinutost oko utjecaja projekta na okoliš. Kritičari upozoravaju na posljedice za kvalitetu podzemnih voda i gubitak zelenih površina na području Stuttgarta. Planirane promjene mogle bi imati značajan utjecaj na razvoj grada, posebice s obzirom na procijenjenih 100 hektara novih stambenih objekata i oko 24.000 novih radnih mjesta koja bi se trebala otvoriti modernizacijom.
Sve u svemu, jasno je da Stuttgart 21, unatoč svim izazovima i protestima, predstavlja važan projekt za planiranje prometa i urbani razvoj u Njemačkoj. Važnost moderne infrastrukture za budućnost ostaje neosporna, a projekt bi mogao biti i vidljiv izraz povezanosti Europe. wikipedia.org potvrđeno.