Stuttgart 21: Káosz 2024-ből! Váltáskor a vonat vészféket húz

Stuttgart 21: Káosz 2024-ből! Váltáskor a vonat vészféket húz

Fordulat közeleg a vitatott Stuttgart 21 projekt terveiben. A Deutsche Bahn megváltoztatta az új metróállomás eredeti terveit, és ez pozitívumként értékelhető. Hangos Schwäbische.de Ez a döntés potenciálisan elhárítja azt a káoszt, amely a 2026-os működés tervezett megkezdése előtti hónapokban kialakulhat.

Nem szabad alábecsülni azokat a kihívásokat, amelyekkel a stuttgarti ingázók szembesülnek. A következő évben pótlóvasúti járatok és kimaradó csatlakozásokra kell számítani, ami valószínűleg azt jelentené, hogy az érintettek közül sokan egyre inkább autóra válthatnak. Ez a fejlesztés további terhelést jelentene az amúgy is igénybevett utakon.

Alagút, mint haladás

Ugyanilyen fontos szempont a stuttgarti alagút ásatásának befejezése 21. Hogyan deutschebahn.com beszámolt arról, hogy a projektben szereplő összes alagutat sikeresen feltárták. Az ásott alagutak hossza összesen lenyűgöző 56 kilométer. Az utolsó alagút áttörést az új repülőtéri alagútban ünnepelték, amely jelentős siker volt a tervezők és az építőipar számára.

A projekt azonban nem rázta le negatív imázsát a gyors költségnövekedés miatt, amely a kezdeti 2,6 milliárd eurós becslésről 11,4 milliárd euró fölé emelkedett. A teljes utazási műveletek körüli bizonytalanságok sokakat szkeptikussá tettek. Mielőtt azonban a teljes fejlesztéseket, például a Boden-tó és a stuttgarti repülőtér közötti összeköttetést a főpályaudvaron átszállás nélkül megvalósítanák, számos építkezéssel kell foglalkozni a következő évben.

Kitekintés a jövőbe

Minden viszontagság ellenére fokozatos indulás 2026 decemberében várható, a regionális összeköttetések egy része várhatóan 2027 júliusára fog működni. Az új útvonal megkönnyítheti az utasok utazási idejét. Különösen Merklingen, Laichinger Alb és Felső-Svábország közösségei profitálnak a rövidebb utazási időkből a regionális és távolsági közlekedésben.

Összességében azonban aggodalomra ad okot a projekt környezetre gyakorolt ​​hatása is. A kritikusok a talajvíz minőségére gyakorolt ​​következményekre és a stuttgarti területek zöldfelületeinek elvesztésére figyelmeztetnek. A tervezett változtatások jelentős hatással lehetnek a város fejlődésére, különös tekintettel a 100 hektárra becsült új lakásokra és a korszerűsítés által várhatóan mintegy 24 ezer új munkahelyre.

Összességében egyértelmű, hogy a Stuttgart 21, minden kihívás és tiltakozás ellenére, fontos projekt a forgalomtervezés és a városfejlesztés szempontjából Németországban. A modern infrastruktúra jövőbeli jelentősége továbbra is vitathatatlan, és a projekt láthatóan kifejezheti Európa összekapcsolódását is. wikipedia.org megerősített.