Štutgarte 21: Haoss no 2024. gada! Pārsēšanās laikā vilciens velk avārijas bremzi

Štutgarte 21: Haoss no 2024. gada! Pārsēšanās laikā vilciens velk avārijas bremzi

Pavērsiens pretrunīgi vērtētā Štutgartes 21 projekta plānos ir nenovēršams. Deutsche Bahn ir mainījis sākotnējos jaunās metro stacijas plānus, un to var uzskatīt par pozitīvu. Skaļi Schwäbische.de Šis lēmums potenciāli novērsīs haosu, kas varētu rasties mēnešos pirms plānotās darbības uzsākšanas 2026. gadā.

Nevajadzētu par zemu novērtēt izaicinājumus, ar kuriem saskaras Štutgartes braucēji. Nākamajā gadā jārēķinās ar dzelzceļu nomaiņu un nokavētu savienojumu, kas, iespējams, nozīmētu, ka daudzi no tiem varētu arvien vairāk pārsēsties uz automašīnām. Šāda attīstība radītu papildu slodzi jau tā noslogotajiem ceļiem.

Tunelēšana kā progress

Tikpat svarīgs aspekts ir tuneļa rakšanas pabeigšana Štutgartei 21. Kā deutschebahn.com ziņoja, ka visi projektā esošie tuneļi tika veiksmīgi izrakti. Kopumā izrakto tuneļu garums ir iespaidīgi 56 kilometri. Pēdējais tuneļa izrāviens tika atzīmēts jaunajā lidostas tunelī, kas bija ievērojams panākums plānotājiem un būvniecības nozarei.

Taču projekts nav nolaidis savu negatīvo tēlu straujā izmaksu pieauguma dēļ, kas no sākotnējās aplēses 2,6 miljardu eiro apmērā ir pieaudzis līdz vairāk nekā 11,4 miljardiem eiro. Neskaidrības, kas saistītas ar pilnu ceļojumu darbību, daudzus ir radījušas skeptiski. Tomēr, pirms varēs īstenot pilnīgus uzlabojumus, piemēram, savienojumu no Konstances ezera uz Štutgartes lidostu bez nepieciešamības pārsēsties galvenajā dzelzceļa stacijā, tuvākā gada laikā ir jāsakārto daudzi būvlaukumi.

Ieskats nākotnē

Neraugoties uz visām likstām, ir sagaidāms, ka 2026. gada decembrī sāksies pakāpeniski, un daži reģionālie savienojumi sāks darboties līdz 2027. gada jūlijam. Jaunais maršruts varētu atvieglot pasažieriem brauciena laiku. Merklingenas, Laichinger Albas un Augššvābijas kopienas jo īpaši gūst labumu no saīsināta ceļojuma laika reģionālajos un lielos attālumos.

Tomēr kopumā bažas rada arī projekta ietekme uz vidi. Kritiķi brīdina par sekām uz gruntsūdeņu kvalitāti un zaļo zonu zudumu Štutgartes apgabalā. Plānotās izmaiņas varētu būtiski ietekmēt pilsētas attīstību, īpaši ņemot vērā aplēstos 100 hektārus jaunu mājokļu un aptuveni 24 000 jaunu darba vietu, ko paredzēts radīt modernizācijas rezultātā.

Kopumā ir skaidrs, ka Stuttgart 21, neskatoties uz visiem izaicinājumiem un protestiem, ir nozīmīgs projekts satiksmes plānošanai un pilsētas attīstībai Vācijā. Mūsdienīgas infrastruktūras nozīme nākotnē joprojām ir neapšaubāma, un projekts varētu būt arī uzskatāma Eiropas savstarpējās saiknes izpausme. wikipedia.org apstiprināja.