Stuttgart 21: Caos de 2024! Trem puxa o freio de emergência ao mudar

Stuttgart 21: Caos de 2024! Trem puxa o freio de emergência ao mudar

Uma reviravolta nos planos do polêmico projeto Stuttgart 21 é iminente. A Deutsche Bahn alterou os planos originais para a nova estação de metro, e isso pode ser visto como positivo. Alto Schwäbische.de Esta decisão evita potencialmente o caos que poderá ocorrer nos meses que antecedem o início planeado das operações em 2026.

Os desafios enfrentados pelos passageiros em Estugarda não devem ser subestimados. No próximo ano, é de esperar a substituição dos serviços ferroviários e a perda de ligações, o que provavelmente significaria que muitas das pessoas afectadas poderiam cada vez mais mudar para os automóveis. Este desenvolvimento colocaria uma pressão adicional nas estradas já sobrecarregadas.

Tunelamento como progresso

Um aspecto igualmente importante é a conclusão da escavação do túnel para Stuttgart 21. Como deutschebahn. com relatou que todos os túneis do projeto foram escavados com sucesso. No total, a extensão dos túneis escavados é de impressionantes 56 quilômetros. A última descoberta do túnel foi celebrada no novo túnel do aeroporto, que foi um sucesso significativo para os planejadores e a indústria da construção.

Mas o projecto não se livrou da sua imagem negativa devido aos rápidos aumentos de custos, que passaram da estimativa inicial de 2,6 mil milhões de euros para mais de 11,4 mil milhões de euros. As incertezas em torno das operações completas de viagens deixaram muitos céticos. No entanto, antes que as melhorias completas, como a ligação do Lago de Constança ao Aeroporto de Estugarda sem necessidade de mudança na estação ferroviária principal, possam ser implementadas, vários locais de construção terão de ser tratados no próximo ano.

Um olhar para o futuro

Apesar de todas as adversidades, espera-se um arranque gradual em Dezembro de 2026, prevendo-se que algumas das ligações regionais estejam operacionais até Julho de 2027. A nova rota poderá facilitar o tempo de viagem dos passageiros. As comunidades de Merklingen, Laichinger Alb e Alta Suábia, em particular, beneficiam de tempos de viagem mais curtos no transporte regional e de longa distância.

No geral, porém, também existem preocupações sobre o impacto do projeto no meio ambiente. Os críticos alertam para as consequências para a qualidade das águas subterrâneas e para a perda de espaços verdes na zona de Estugarda. As alterações planeadas poderão ter um impacto significativo no desenvolvimento da cidade, especialmente tendo em conta os estimados 100 hectares de novas habitações e os cerca de 24.000 novos empregos que a modernização deverá criar.

No geral, é claro que Stuttgart 21, apesar de todos os desafios e protestos, representa um projeto importante para o planeamento do tráfego e o desenvolvimento urbano na Alemanha. A importância das infra-estruturas modernas para o futuro permanece indiscutível e o projecto poderá ser uma expressão visível da interconectividade da Europa, bem como wikipedia.org confirmado.