斯图加特21：2024年的混乱！火车在更换时拉动紧急刹车

隧道构造作为进度

同样重要的方面是Stuttgart 21的隧道结论。 Project的隧道总体上是挖掘的

，由于成本迅速增加，该项目并没有动摇其负面图像，自从首次估计26亿欧元以来，该项目已上升至114亿欧元。关于完整驾驶操作的不确定性持怀疑态度。但是，在完全改进的情况下，例如从康斯坦斯湖到斯图加特机场的连接，没有在主要火车站进行任何更改，正在实现现实，必须在来年掌握许多建筑工地。

看未来

尽管有所有逆境，但预计将在2026年12月逐步开始，到2027年7月，一些区域连接开始运作。新的新线路可以感觉到乘客的旅行时间。尤其是，默克林根，莱金格·阿尔德（Laichinger Alb）和上雪拜（Upper Swabia）的市政当局受益于区域和长距离交通的缩短旅行时间。

总的来说，对项目对环境的影响也有担忧。评论家警告说，地下水质量的后果以及斯图加特环境中绿色空间的丧失。计划中的变化可能会对城市发展产生重大影响，特别是如果您考虑到估计的100公顷新的起居空间以及现代化将创造的大约24,000个新工作。