斯图加特 21：2024 年的混乱！列车换乘时紧急制动

斯图加特 21：2024 年的混乱！列车换乘时紧急制动

备受争议的斯图加特 21 项目计划即将发生转变。德国铁路公司改变了新地铁站的原计划，这可以看作是积极的。大声 施瓦本网 这一决定可能会避免在计划于 2026 年开始运营之前的几个月内可能出现的混乱。

斯图加特通勤者面临的挑战不容低估。未来一年，铁路服务的替代和连接的错过是预料之中的，这可能意味着许多受影响的人可能会越来越多地转向汽车。这一发展会给已经紧张的道路带来额外的压力。

隧道建设取得进展

同样重要的方面是斯图加特 21 隧道挖掘的完成。 德国铁路网 报道称，该项目所有隧道均已成功开挖。所挖隧道的总长度达到令人印象深刻的 56 公里。新机场隧道庆祝了最后一次隧道突破，这对规划者和建筑行业来说是一次重大成功。

但由于成本快速增长，该项目并没有摆脱负面形象，成本已从最初估计的26亿欧元升至超过114亿欧元。围绕全面旅行业务的不确定性引起了许多人的怀疑。然而，在实施全面改进之前，例如从博登湖到斯图加特机场的连接，无需在火车总站换乘，明年必须处理大量建筑工地。

展望未来

尽管面临种种困难，预计将于 2026 年 12 月逐步启动，部分区域航线预计将于 2027 年 7 月投入运营。新航线可以让乘客的出行更加轻松。默克林根、莱辛格阿尔布和上施瓦本地区的社区尤其受益于区域和长途交通旅行时间的缩短。

Overall, however, there are also concerns about the project's impact on the environment. Critics warn of the consequences for groundwater quality and the loss of green spaces in the Stuttgart area.计划中的变化可能会对城市的发展产生重大影响，特别是考虑到现代化改造预计将创造 100 公顷的新住房和约 24,000 个新就业岗位。

总体而言，尽管面临诸多挑战和抗议，斯图加特 21 显然代表了德国交通规划和城市发展的一个重要项目。现代基础设施对未来的重要性毫无争议，该项目也可以成为欧洲互联互通的明显体现 维基百科.org 确认的。