Boris Palmer vihainen: E-skootterit tukkivat jalkakäytävät ja autotallit!

Boris Palmer vihainen: E-skootterit tukkivat jalkakäytävät ja autotallit!

Tübingenissä on tällä hetkellä paljon vihaa sähköskootterien virheellisestä pysäköinnistä. Puolueeton pormestari Boris Palmer ilmaisi julkisesti tyytymättömyytensä Facebookissa. Huolestuneessa puheessaan hän käsittelee ensisijaisesti vaaroja, joita väärin pysäköidyt sähköpotkut aiheuttavat ohikulkijoille. Palmer kysyy provosoivasti, pitäisikö "aivoamputoitujen" antaa myös osallistua näihin kuljetusta haitallisiin kulkuvälineisiin, ja ilmaisee näin pettymyksensä vuokralaitteiden harkitsemattomasta käytöstä. Sivuston merkur.de mukaan kyseisistä sähköskootterioperaattoreista tehtiin jopa valituksia tilanteen korjaamiseksi.

Kaupunki on jo ryhtynyt toimiin: järjestysvirasto määrää sakkoja, jotka siirretään käyttäjille. Palmer kannustaa kansalaisia ​​ottamaan kuvia väärin pysäköidyistä sähköskoottereista ja välittämään ne asianmukaisille viranomaisille. "E-skootterit, jotka estävät, piippaavat ja joita on vaikea käsitellä, vaikuttavat negatiivisesti liikkumisvapauteen, erityisesti vanhusten, pyörätuolin käyttäjien ja lastenrattaiden vanhempien", hän selittää sosiaalisessa mediassa. suedkurier.de raportoitu.

Tarve toimia ja vastuuta

Palmer korostaa, että vastuu ei ole vain kaupungilla. Uusien liikkumismuotojen, kuten e-skootterien, käyttöönoton myötä liikenteen siirtymisestä on tullut keskeinen kysymys Saksassa, joka vaikuttaa monien kansalaisten elämänlaatuun. Saksan kaupunkiliitto näkee tarpeen "kestävälle liikkuvuudelle kaikille", ja keskustelu näiden uusien kulkuvälineiden sääntelystä on ajankohtaisempaa kuin koskaan. Liikkuvuuden muutosta puoltavat argumentit ovat erilaisia: vaakalaudalla ei ole vain kansalaisten hyvinvointi, vaan myös ympäristönäkökohdat ovat yhä tärkeämpiä, kuten staedtetag.de-scooter-sregulation-de.

Tässä yhteydessä käy selväksi: terve rinnakkaiselo tieliikenteessä vaatii uudelleen ajattelua paitsi kaupungeilta myös uusien liikkumismuotojen käyttäjiltä. Tätä taustaa vasten Palmer tukee kehotusta antaa kaupungeille enemmän mahdollisuuksia kehittää ja testata kestäviä liikenneratkaisuja. Loppujen lopuksi parhaiden käytäntöjen vaihtamisen tavoitteena on tehdä yhteistyötä puhtaamman ja oikeudenmukaisemman kaupungin puolesta.

E-skootterin tapaus Tübingenissä on esimerkki haasteista, joita uusien liikkuvuustarjousten käyttöönotto tuo mukanaan. Kuten usein tapahtuu, hieman enemmän keskinäistä kunnioitusta ja huomioimista voisi olla suuri ero ja tehdä jalkakäytävistä taas turvallisia kaikille.