Suche
Mein Konto
Boris Palmer ljut: E-skuteri blokiraju nogostupe i garaže!
Gradonačelnik Tübingena Boris Palmer kritizira nepropisno parkirane e-skutere i najavljuje dosljedne mjere protiv nepropisnog parkiranja.
Boris Palmer ljut: E-skuteri blokiraju nogostupe i garaže!
U Tübingenu trenutno vlada velika ljutnja zbog nepropisnog parkiranja e-skutera. Nestranački gradonačelnik Boris Palmer javno je na Facebooku izrazio negodovanje. U svom zabrinutom prilogu prvenstveno se osvrće na opasnosti koje nepropisno parkirani e-skuteri predstavljaju za prolaznike. Palmer se provokativno pita treba li i "amputircima mozga" dopustiti da sudjeluju u tim prijevoznim sredstvima koja otežavaju prijevoz, izražavajući time svoje razočaranje nesavjesnim korištenjem uređaja za iznajmljivanje. Prema merkur.de, čak su podnesene pritužbe protiv dotičnih operatera e-skutera kako bi se popravila situacija.
Grad je već poduzeo mjere: Ured za javni red izriče kazne koje se prosljeđuju korisnicima. Palmer potiče građane da fotografiraju nepropisno parkirane e-skutere i proslijede ih nadležnim tijelima. "E-skuteri koji blokiraju, pištaju i kojima je teško upravljati imaju negativan utjecaj na slobodu kretanja, posebno za starije osobe, korisnike invalidskih kolica i roditelje s kolicima", objašnjava na svojim društvenim mrežama suedkurier.de prijavljen.
Potreba za akcijom i odgovornošću
Palmer naglašava da odgovornost nije samo na gradu. S uvođenjem novih oblika mobilnosti kao što su e-skuteri, tranzicija prijevoza postala je središnje pitanje u Njemačkoj koje utječe na kvalitetu života mnogih građana. Njemačka udruga gradova vidi potrebu za „održivom mobilnošću za sve“, a rasprava o regulaciji ovih novih prijevoznih sredstava aktualnija je no ikad. Argumenti koji podupiru promjenu u mobilnosti su različiti: ne samo da je u pitanju dobrobit građana, nego aspekti okoliša također igraju sve važniju ulogu, kao što staedtetag.de naglašava.
U tom kontekstu postaje jasno: zdrav suživot u cestovnom prometu zahtijeva preispitivanje ne samo od gradova, već i od korisnika novih oblika mobilnosti. U tom kontekstu, Palmer podržava poziv za više mogućnosti za gradove u razvoju i testiranju održivih prometnih rješenja. U konačnici, cilj razmjene primjera najbolje prakse je zajednički rad na čišćem i pravednijem gradu.
Slučaj e-skutera u Tübingenu primjer je izazova koji dolaze s uvođenjem novih ponuda mobilnosti. Kao što to često biva, malo više uzajamnog poštovanja i obzira moglo bi napraviti veliku razliku i ponovno učiniti pločnike sigurnima za hodanje svima.