Boris Palmer mérges: E-robogók blokkolják a járdákat és a garázsokat!

Boris Palmer mérges: E-robogók blokkolják a járdákat és a garázsokat!

Tübingenben jelenleg nagy a harag az e-robogók helytelen parkolása miatt. A párton kívüli polgármester, Boris Palmer a Facebookon nyilvánosan fejezte ki nemtetszését. Érintett hozzászólásában elsősorban azokra a veszélyekre tér ki, amelyeket a helytelenül parkoló elektromos robogók jelentenek a járókelők számára. Palmer provokatívan felteszi a kérdést, hogy „agyamputált” személyek is részt vehetnek-e ezeken a közlekedést rontó közlekedési eszközökön, ezzel is kifejezve csalódottságát a bérelt eszközök meggondolatlan használata miatt. A merkur.de szerint a helyzet orvoslása érdekében még panaszokat is nyújtottak be a kérdéses e-robogó üzemeltetői ellen.

A város már intézkedett: a közrendvédelmi hivatal bírságot szab ki, amelyet áthárítanak a felhasználókra. Palmer arra biztatja az állampolgárokat, hogy készítsenek fényképeket a helytelenül parkoló elektromos robogókról, és továbbítsák azokat az illetékes hatóságoknak. „A blokkoló, sípoló és nehezen kezelhető e-robogók negatív hatással vannak a mozgás szabadságára, különösen az idősek, a kerekesszékesek és a babakocsis szülők számára” – magyarázza a közösségi médiában. suedkurier.de jelentették.

Cselekvésre és felelősségvállalásra van szükség

Palmer hangsúlyozza, hogy a felelősség nem kizárólag a várost terheli. A mobilitás új formáinak, például az e-robogóknak a bevezetésével a közlekedésre való átállás olyan központi kérdéssé vált Németországban, amely sok polgár életminőségét érinti. A Német Városok Szövetsége úgy látja, hogy a „fenntartható mobilitás mindenki számára” szükséges, és minden eddiginél aktuálisabb az új közlekedési eszközök szabályozásáról szóló vita. A mobilitás megváltoztatását alátámasztó érvek sokfélék: nemcsak a polgárok jóléte forog kockán, hanem a környezetvédelmi szempontok is egyre fontosabb szerepet játszanak, amint azt staedtetag.deschooter-sregulation-scooterland.

Ebben az összefüggésben világossá válik: az egészséges együttélés a közúti közlekedésben nemcsak a városoktól, hanem a mobilitás új formáinak felhasználóitól is újragondolást igényel. Mindezek alapján Palmer támogatja azt a felhívást, hogy a városoknak nagyobb mozgásteret kell biztosítani a fenntartható közlekedési megoldások fejlesztésére és tesztelésére. Végső soron a bevált gyakorlati példák cseréjének célja az, hogy együtt dolgozzunk egy tisztább és igazságosabb városért.

A tübingeni e-robogó tokja egy példa az új mobilitási ajánlatok bevezetésével járó kihívásokra. Ahogy az lenni szokott, egy kicsit több kölcsönös tisztelet és megfontolás nagy változást hozhat, és mindenki számára biztonságossá teheti a járdákat.