Boriss Palmers dusmīgs: E-motorolleri bloķē ietves un garāžas!

Boriss Palmers dusmīgs: E-motorolleri bloķē ietves un garāžas!

Šobrīd Tībingenē valda lielas dusmas par nepareizu e-motorolleru novietošanu. Bezpartejiskais mērs Boriss Palmers publiski Facebook pauda savu nepatiku. Savā bažīgajā darbā viņš galvenokārt pievēršas briesmām, ko nepareizi novietoti e-skūteri rada garāmgājējiem. Palmers provokatīvi jautā, vai arī "smadzeņu amputētajiem" ir jāļauj piedalīties šajos transportu traucējošajos transporta līdzekļos, tādējādi paužot sarūgtinājumu par nomas ierīču nepārdomātu izmantošanu. Saskaņā ar vietni merkur.de, lai labotu situāciju, pret attiecīgajiem e-motorolleru operatoriem pat tika iesniegtas sūdzības.

Pilsēta jau ir veikusi pasākumus: sabiedriskās kārtības birojs uzliek naudas sodus, kas tiek pārnesti uz lietotājiem. Palmers aicina iedzīvotājus nofotografēt nepareizi novietotus e-motorollerus un pārsūtīt tos attiecīgajām iestādēm. "E-skūteri, kas bloķē, pīkst un ir grūti apstrādājami, negatīvi ietekmē pārvietošanās brīvību, īpaši vecākiem cilvēkiem, ratiņkrēslu lietotājiem un vecākiem ar ratiņiem," viņš skaidro savā sociālajā medijā. [suedkurier.de](https://www.suedkurier.de/baden-wuerttemberg/tuebinger-ob-boris-palmer-wettert-auf-facebook-gegen-gehirn-amputierte-e-scooter-fahrer-18-06-25;art417930,12416.

Nepieciešamība rīkoties un atbildība

Palmers uzsver, ka atbildība nav jāuzņemas tikai pilsētai. Ieviešot jaunus mobilitātes veidus, piemēram, e-skūteri, transporta pāreja ir kļuvusi par galveno problēmu Vācijā, kas ietekmē daudzu iedzīvotāju dzīves kvalitāti. Vācijas Pilsētu asociācija saskata nepieciešamību pēc “ilgtspējīgas mobilitātes visiem”, un diskusija par šo jauno transporta veidu regulējumu ir aktuālāka nekā jebkad agrāk. Argumenti, kas atbalsta izmaiņas mobilitātē, ir dažādi: uz spēles ir likta ne tikai iedzīvotāju labklājība, bet arī vides aspektiem ir arvien lielāka nozīme, kā staedtetag.desch-regul-scooterland.

Šajā kontekstā kļūst skaidrs: veselīga līdzāspastāvēšana ceļu satiksmē prasa pārdomāt ne tikai no pilsētām, bet arī no jauno mobilitātes veidu lietotājiem. Ņemot to vērā, Palmers atbalsta aicinājumu pilsētām palielināt iespējas izstrādāt un pārbaudīt ilgtspējīgus transporta risinājumus. Galu galā labākās prakses piemēru apmaiņas mērķis ir kopīgi strādāt pie tīrākas un godīgākas pilsētas.

E-skūtera korpuss Tībingenā ir piemērs izaicinājumiem, kas rodas, ieviešot jaunus mobilitātes piedāvājumus. Kā tas bieži notiek, nedaudz lielāka savstarpēja cieņa un pārdomāšana varētu būtiski mainīt un padarīt ietves atkal drošas, lai ikviens varētu staigāt.