Suche
Mein Konto
Boris Palmer arg: El-skotrar blockerar trottoarer och garage!
Tübingens borgmästare Boris Palmer kritiserar felparkerade e-skotrar och aviserar konsekventa åtgärder mot illegal parkering.
Boris Palmer arg: El-skotrar blockerar trottoarer och garage!
Det råder för närvarande mycket ilska i Tübingen över den felaktiga parkeringen av e-skotrar. Den partilösa borgmästaren Boris Palmer uttryckte offentligt sitt missnöje på Facebook. I sitt bekymrade inlägg tar han i första hand upp de faror som felparkerade e-skotrar utgör för förbipasserande. Palmer frågar provocerande om "hjärnamputerade" också ska få ta del av dessa transportförsämrande transportmedel, och uttrycker därmed sin besvikelse över den hänsynslösa användningen av hyranordningarna. Enligt merkur.de ingavs till och med klagomål mot de aktuella e-skoteroperatörerna för att åtgärda situationen.
Staden har redan vidtagit åtgärder: ordningskontoret utdömer böter, som övervältras på användarna. Palmer uppmuntrar medborgare att ta bilder av felparkerade e-skotrar och vidarebefordra dem till lämpliga myndigheter. "E-skotrar som blockerar, piper och är svåra att hantera har en negativ inverkan på rörelsefriheten, särskilt för äldre människor, rullstolsburna och föräldrar med barnvagnar", förklarar han på sina sociala medier suedkurier.de rapporterats.
Behov av handling och ansvar
Palmer understryker att ansvaret inte enbart ligger på staden. Med introduktionen av nya former av mobilitet som e-skotrar har transportövergången blivit en central fråga i Tyskland som påverkar livskvaliteten för många medborgare. German Association of Cities ser behovet av "hållbar mobilitet för alla", och diskussionen om regleringen av dessa nya transportmedel är mer aktuell än någonsin. Argumenten som stöder en förändring av rörligheten är olika: inte bara medborgarnas välbefinnande står på spel, utan miljöaspekter spelar också en allt viktigare roll, vilket [staedtetag.de](https://www.staedtetag.de/publikationen/weitere-publikationen/2023/fachveroeffentlichung-e-scooter-usaregulation-deutschland betonar.
I detta sammanhang blir det tydligt: en sund samexistens i vägtrafiken kräver omtanke inte bara från städerna utan också från användare av de nya formerna av mobilitet. Mot denna bakgrund stöder Palmer kravet på större utrymme för städer att utveckla och testa hållbara transportlösningar. Ytterst är syftet med att utbyta exempel på bästa praxis att arbeta tillsammans för en renare och mer rättvis stad.
E-skoterfallet i Tübingen är ett exempel på de utmaningar som kommer med introduktionen av nya mobilitetserbjudanden. Som ofta kan lite mer ömsesidig respekt och omtanke göra stor skillnad och göra trottoarerna säkra för alla att gå på igen.