Debata o klimatu v Zoff: Merz vs. Palmer - Jak to teď jde?
Debata o klimatu v Zoff: Merz vs. Palmer - Jak to teď jde?
6 Friedrich Merz z CDU vyjádřil, že klimaticky neutrální Německo, s pouze 1% světové populace a 2% globálních emisí Co₂, nebylo schopno zabránit dopadům globálního klimatu, jako jsou zničující povodně v Texasu. Toto prohlášení způsobilo živé rozhovory mezi hosty mluvících, které se zabývaly výzvami a řešeními německé klimatické politiky. Alexander Palmer, starosta Tübingen, si klade za cíl učinit do roku 2030 své městské klima-zdůraznil, že dlouhotrvající ochranu klimatu nelze provést na úkor ekonomiky, a proto vyzval k vytvoření oboustranně výhodných situací, ve kterých může být prospěch. Palmer varoval před izolovanou strategií redukce Co₂, která by mohla ovlivnit a zbídačené Německo.V této souvislosti výzkumný pracovník v oblasti klimatu Jochen Marotzke vyjádřil své obavy ohledně efektivity samotného Němce. Obhajoval práci na evropské úrovni a poukázal na zdroje Big Sun ve Španělsku, které by mohly být lépe využívány společně. Jeho varování: Skleníkový plyn -neutrální EU by mohl vést k tomu, že se fosilní paliva stala atraktivnějšími pro jiné země. Evropský prostor je proto nejen důležitý k dosažení národních cílů v oblasti klimatu, ale také k řešení globálních výzev.
Fakta v EU
Pohled do budoucnosti
Současný vývoj ukazuje, že přehodnocení v celé EU je nezbytné, aby se skutečně dosáhlo ambiciózních klimatických cílů. To také zahrnuje zvýšené investice do fotovoltaiky a větrné energie. V Dánsku, kde 87,5% výroby elektřiny již pochází z obnovitelných energií, je třeba považovat za model. Německo také vyvinulo místo nahoře, s více než 61 gigawatty fotovoltaického výkonu. Větrná energie se v posledních letech také výrazně zvýšila, s nárůstem o 128% od roku 2013.
Dalším problémem je snížení emisí skleníkových plynů v provozu, což způsobuje přibližně 20% emisí THG v EU. Silniční provoz se zvýšil z 609 milionů tun ekvivalentů CO₂ v roce 1990 na 794 milionů tun v roce 2022, což ukazuje, že zde stále existuje mnoho akcí. Cílem povolení emise -bez nových vozů z roku 2035 by mohl být průkopnický krok správným směrem a zrychlit přechod k čištění přepravy.
V době, kdy se klimatická krize stává stále více naléhavě, diskuse o německé a evropské politice klimatu ukazují, že nejde jen o technické opatření, ale také o sociální přijetí a ekonomickou proveditelnost. Je nutné kolektivní přehodnocení, abychom mohli nejen dosáhnout klimatických cílů, ale také udržet naši úroveň bohatství.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Tübingen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)