¡La renovación de la L 207 entre Ellenfurt y Echbeck se retrasa!

¡La renovación de la L 207 entre Ellenfurt y Echbeck se retrasa!

¿Qué ocurre en la L 207 entre Ellenfurt y Echbeck? Esta conexión por carretera está en obras desde finales de agosto de 2023, ya que el consejo regional de Tubinga está renovando cinco zonas dañadas importantes. El trabajo en las capas de asfalto gravemente dañadas y las capas de suelo blando es una preocupación clave para garantizar que la carretera permanezca estable y pueda hacer frente a las demandas del tráfico. Se utilizan materiales y procesos de alta calidad, como la instalación de pilotes de hormigón para asegurar las pendientes, lo que aporta estabilidad adicional a la carretera. rpt.baden-wuerttemberg.de.

En los últimos meses también se aplicó la base asfáltica y la capa de rodadura y los trabajos finalizaron a finales de noviembre de 2023. Sin embargo, hubo retrasos debido a las malas condiciones climáticas y al desafío de cultivar suelos muy arenosos. Inicialmente se suponía que el muro de contención estaría terminado a finales de noviembre de 2025, pero las medidas necesarias para asegurar la pendiente son más complejas y están retrasando el progreso de la construcción. Siete días después del actual cierre de la L 207, que se espera que dure hasta el 19 de diciembre de 2025, el desvío se ha consolidado como una solución sensata.

Medidas especiales de estabilización

Un elemento importante de la estabilización de taludes es el uso de geomallas. Estos elementos estabilizadores sujetan el material de relleno detrás de frentes verticales y permiten una distribución eficaz de la carga. tensarcorp.com. Las geomallas no sólo son interesantes por su estructura única, sino que también ofrecen beneficios a largo plazo en términos de reducción de CO₂ y ahorro de materiales.

Los materiales son más ligeros y compactos, permitiendo el transporte con menor gasto energético y reduciendo el tiempo de instalación. Esto reduce el uso de maquinaria pesada y por tanto el consumo de combustible, al tiempo que utiliza materiales disponibles localmente, reduciendo la necesidad de materiales transportados. Además, prolongan la vida útil de las estructuras y reducen la necesidad de reparaciones frecuentes.

Sostenibilidad en la construcción

La combinación de geomallas modernas y tecnologías probadas no sólo hace que la obra de la L 207 sea más segura, sino también más sostenible. Por ejemplo, a la hora de planificar la protección de pendientes, se utilizan para el diseño soluciones de software modernas como TensarSoil, que ayudan a lograr resultados óptimos. Con una vida útil certificada de hasta 120 años, los sistemas TensarTech también ofrecen ventajas de costos prometedoras y tiempos de construcción más cortos. naue.com.

El consejo regional de Tubinga pide comprensión ante las perturbaciones actuales y proporciona información sobre el progreso de las obras en su sitio web. El desafío de garantizar una conexión vial segura y respetuosa con el medio ambiente seguirá siendo una tarea central en 2025.