سلسلة الحوادث في Mössingen: رامس البالغ من العمر 78 عامًا عدة سيارات!

برامج تشغيل أقدم في التركيز

تلقي الحوادث في Mössingen أيضًا الضوء على حالة المرور العامة للسائقين الأكبر سناً. وفقًا للمكتب الإحصائي الفيدرالي ، فإن الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 65 عامًا أو أكثر هم الأسباب الرئيسية في معظم حوادث المرور. في العام الماضي ، ارتدوا الدين الرئيسي في 69 في المائة من الحوادث ذات الخسارة الشخصية. يزداد هذا العدد إلى 77 في المائة بالنسبة للأطفال الذين يبلغون من العمر 75 عامًا ، والذين لديهم أعلى سبب لحوادث جميع الأعمار. في المقابل ، كان السائقون الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 20 عامًا مسؤولين في 71 في المائة من الحالات.

تختلف أسباب الحوادث ذات السائقين الأكبر سناً: غالبًا ما تتجاهل حق الطريق أو إظهار سوء السلوك عند الدوران والانتقال. يمكن أن تكون هذه الاتجاهات بسبب انخفاض قدرة التفاعل أو القيود الطبية الأخرى ، وكذلك السائق في Mössingen. ومع ذلك ، يرفض وزير النقل الفيدرالي Volker Wissing التقييم الذاتي الإلزامي المنتظم للسائقين الأكبر سنا ويصف ذلك بأنه بيروقراطية غير ضرورية.

مع ذلك ، تخطط لجنة الاتحاد الأوروبي قواعد جديدة توصف أن السائقين على مدار 70 عامًا في المستقبل يجب أن يقوموا بتقييم ذاتي لمدى محرك القيادة كل خمس سنوات أو فحصهم من قبل الطبيب. يمكن أن يساعد هذا في زيادة أمن جميع مستخدمي الطرق وتجنب الحوادث مثل تلك الموجودة في Mössingen و Nehren.

يوضح الحادث في Mössingen بوضوح أن هناك حاجة للعمل هنا. تستمر الشرطة في التحقيق ، وسوف تستمر المناقشة حول مدى ملاءمة القيادة لكبار السن في حركة المرور على الطرق.