محطة أولم الرئيسية: أربعة أسابيع من التوقف التام! ماذا يعني هذا للمسافرين؟

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

سيتم إغلاق محطة أولم المركزية في الفترة من 13 يناير إلى 6 فبراير 2024 بسبب تحديث صندوق الإشارة. تأثر 40 ألف مسافر.

Ulm Hauptbahnhof wird vom 13. Januar bis 6. Februar 2024 wegen Stellwerksmodernisierung gesperrt. 40.000 Pendler betroffen.
سيتم إغلاق محطة أولم المركزية في الفترة من 13 يناير إلى 6 فبراير 2024 بسبب تحديث صندوق الإشارة. تأثر 40 ألف مسافر.

محطة أولم الرئيسية: أربعة أسابيع من التوقف التام! ماذا يعني هذا للمسافرين؟

اعتبارًا من 13 يناير 2024، سيتم إغلاق محطة أولم المركزية لمدة أربعة أسابيع تقريبًا. وقد أوضحت شركة Deutsche Bahn الحاجة إلى هذا الإغلاق الكامل من أجل تركيب صندوق إشارة إلكتروني جديد. وهذا جزء من الجهود المبذولة لتحديث خدمات السكك الحديدية وتحسين موثوقية الاتصالات، مثل صحيفة سوابيان ذكرت. يستخدم حوالي 40.000 مسافر ومسافر هذا التقاطع يوميًا، والذي يوفر وصلات في جميع الاتجاهات، بما في ذلك Südbahn وBrenzbahn وخط Wendlingen-Ulm الجديد.

ومع ذلك، فإن للإغلاق تأثير كبير على وسائل النقل المحلية والمسافات الطويلة، حيث لا يمكن لأي قطارات الوصول إلى المحطة خلال هذا الوقت. وقد أعرب عمدة المدينة مارتن أنسباخر (SPD) بالفعل عن مخاوفه ودعا إلى تأجيل العمل أو على الأقل اتخاذ تدابير إغاثة للمسافرين. ويؤكد أن هناك العديد من المشاريع واسعة النطاق في مجال النقل البلدي والوطني والتي تنطوي بالفعل على الكثير من الأعباء. ترى شركة Ansbacher أن هناك حاجة ملحة لاتخاذ إجراء وترغب في الحصول على معلومات مبكرة وواضحة حول خدمات الاستبدال المحتملة، على النحو الذي توفره SWR الحالي سيتم معالجتها.

أعمال بناء واسعة النطاق وصندوق إشارة المستقبل

يعود تاريخ صندوق الإشارة القديم في محطة أولم الرئيسية إلى عام 1967 وقد وصل إلى نهاية عمره الافتراضي. وفي الأسابيع المقبلة، سيتم تركيب أكثر من 1000 إشارة ومفاتيح وخطوط هوائية جديدة لتحديث نظام المحطة. لا يهدف صندوق الإشارة الإلكترونية الجديد إلى تحسين الالتزام بالمواعيد فحسب، بل أيضًا إلى تقليل تكاليف التشغيل. لكن هناك حالياً شكوك بين الخبراء حول ضرورة الإغلاق الكامل لهذه الفترة. استجابت الحكومة الفيدرالية لطلب من عضو أولم في البوندستاغ مارسيل إيمريش (الخضر) بأن الإغلاق يعتبر ضروريًا، الأمر الذي لم يلق سوى القليل من الفهم من إدارة المدينة.

لا يزال العرض التقديمي الملزم لمفهوم الاستبدال لفترة الإغلاق معلقًا، ولا تزال المدينة والسكك الحديدية على اتصال. يجب أن تلقي المعلومات حول خدمات استبدال السكك الحديدية المخططة واتصالات القطارات مزيدًا من الضوء على هذه المسألة في بداية شهر نوفمبر. وحتى ذلك الحين، يتم تشجيع المسافرين على التخطيط لطرق ووسائل نقل بديلة، كما هو موضح في الصورة bahn.de حاليا وأوضح.

المزيد من التحديات التي تواجه أولم

إن الإغلاق المعلن لمحطة أولم المركزية ليس مشروع البنية التحتية الوحيد الذي سيؤثر على المدينة. اعتبارًا من 29 نوفمبر، سيتم أيضًا إغلاق جسر B10 عند دوار بلاوبور، الأمر الذي من المرجح أن يزيد من تعقيد الوضع المروري. استجابت وزارة النقل الاتحادية لطلب رئيس البلدية بتأجيل العمل، مشيرة إلى أن مثل هذا التأجيل ممكن فقط في عام 2028، وذلك بسبب نقص الموارد في صناعة البناء والتشييد.

تعد الأسابيع المقبلة بتحدي حقيقي للمدينة وسكانها، وتظل الأسئلة المتعلقة بكيفية تنظيم وسائل النقل المحلية والركاب في المستقبل دون إجابة في الوقت الحالي. ويبقى أن نأمل أن يجد المسؤولون بسرعة حلاً شفافًا لتسهيل الحياة على مواطني أولم والمسافرين أثناء أعمال البناء.