Главна гара в Улм: четири седмици застой! Какво означава това за пътуващите?

Главна гара в Улм: четири седмици застой! Какво означава това за пътуващите?

От 13 януари 2024 г. централната гара на Улм ще бъде затворена за около четири седмици. Deutsche Bahn обясни необходимостта от това пълно затваряне, за да инсталира нова електронна сигнална кутия. Това е част от усилията за модернизиране на железопътните услуги и подобряване на надеждността на връзките, като например Швабски вестник докладвани. Около 40 000 пътуващи и пътуващи използват това кръстовище всеки ден, което предлага връзки във всички посоки, включително Südbahn, Brenzbahn и новата линия Wendlingen-Ulm.

Затварянето обаче има значително въздействие върху местния и междуградския транспорт, тъй като през това време нито един влак не може да стигне до гарата. Кметът Мартин Ансбахер (SPD) вече изрази загриженост и призовава за отлагане на работата или поне за облекчаване на пътниците. Той подчертава, че има много мащабни проекти в общинския и републиканския транспорт, които вече носят много тежести. Ансбахер вижда спешна необходимост от действие и би искал да получи ранна и ясна информация относно възможни заместващи услуги, както се предоставя от КСВ ток да бъдат адресирани.

Мащабни строителни работи и сигналната кутия на бъдещето

Старата сигнална кутия на централната гара на Улм датира от 1967 г. и е достигнала края на живота си. През следващите седмици ще бъдат инсталирани над 1000 нови сигнали, превключватели и въздушни линии, за да се актуализира системата на станцията. Новата електронна сигнална кутия има за цел не само да подобри точността, но и да намали оперативните разходи. В момента обаче сред експертите има съмнения относно необходимостта от пълен локдаун за този период. Федералното правителство отговори на искане на члена на Бундестага от Улм Марсел Емерих (Зелените), че затварянето се счита за необходимо, което срещна малко разбиране от градската администрация.

Предстои обвързващо представяне на концепцията за заместване за периода на затварянето, а градът и ж.п. Информацията за планираните услуги за подмяна на релси и влакови връзки трябва да хвърли повече светлина по въпроса в началото на ноември. Дотогава пътуващите се насърчават да планират алтернативни маршрути и транспортни средства, както е показано на bahn.de в момента е обяснено.

Допълнителни предизвикателства за Улм

Обявеното затваряне на централната гара на Улм не е единственият инфраструктурен проект, който ще засегне града. От 29 ноември ще бъде затворен и мост B10 на кръговото кръстовище Blaubeur, което може допълнително да усложни пътната обстановка. Федералното министерство на транспорта отговори на искането на кмета за отлагане на работата, заявявайки, че такова отлагане е възможно едва през 2028 г., което се дължи на липсата на ресурси в строителната индустрия.

Идните седмици обещават истинско предизвикателство за града и жителите му, а въпросите как ще бъде организиран местният транспорт и пътуванията в бъдеще остават без отговор. Остава да се надяваме, че отговорните лица бързо ще намерят прозрачно решение, което да улесни живота на гражданите и пътуващите в Улм по време на строителните работи.