Κεντρικός σταθμός Ulm: τέσσερις εβδομάδες αδράνειας! Τι σημαίνει αυτό για τους ταξιδιώτες;

Κεντρικός σταθμός Ulm: τέσσερις εβδομάδες αδράνειας! Τι σημαίνει αυτό για τους ταξιδιώτες;

Από τις 13 Ιανουαρίου 2024, ο κεντρικός σταθμός του Ulm θα είναι κλειστός για περίπου τέσσερις εβδομάδες. Η Deutsche Bahn εξήγησε την ανάγκη για αυτό το πλήρες κλείσιμο προκειμένου να εγκατασταθεί ένα νέο ηλεκτρονικό κιβώτιο σημάτων. Αυτό αποτελεί μέρος των προσπαθειών για τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρομικών υπηρεσιών και τη βελτίωση της αξιοπιστίας των συνδέσεων, όπως π.χ εφημερίδα της Σουηβίας αναφέρθηκε. Περίπου 40.000 επιβάτες και ταξιδιώτες χρησιμοποιούν αυτόν τον κόμβο κάθε μέρα, ο οποίος προσφέρει συνδέσεις προς όλες τις κατευθύνσεις, συμπεριλαμβανομένων των Südbahn, Brenzbahn και της νέας γραμμής Wendlingen-Ulm.

Ωστόσο, το κλείσιμο έχει σημαντικό αντίκτυπο στις τοπικές και υπεραστικές συγκοινωνίες, καθώς κανένα τρένο δεν μπορεί να φτάσει στο σταθμό κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Ο δήμαρχος Martin Ansbacher (SPD) έχει ήδη εκφράσει ανησυχίες και ζητά να αναβληθούν οι εργασίες ή τουλάχιστον να ληφθούν μέτρα ανακούφισης για τους ταξιδιώτες. Τονίζει ότι υπάρχουν πολλά έργα μεγάλης κλίμακας στις δημοτικές και εθνικές συγκοινωνίες που ήδη συνεπάγονται πολλές επιβαρύνσεις. Ο Ansbacher θεωρεί επείγουσα ανάγκη δράσης και επιθυμεί να λαμβάνει έγκαιρα και σαφείς πληροφορίες σχετικά με πιθανές υπηρεσίες αντικατάστασης, όπως παρέχονται από Ρεύμα SWR να αντιμετωπιστεί.

Εκτεταμένες οικοδομικές εργασίες και το κιβώτιο σημάτων του μέλλοντος

Το παλιό κιβώτιο σημάτων στον κεντρικό σταθμό του Ουλμ χρονολογείται από το 1967 και έχει φτάσει στο τέλος της ζωής του. Τις επόμενες εβδομάδες, πάνω από 1.000 νέα σήματα, διακόπτες και εναέριες γραμμές θα εγκατασταθούν για να ενημερωθεί το σύστημα του σταθμού. Το νέο ηλεκτρονικό κουτί σήματος προορίζεται όχι μόνο να βελτιώσει την ακρίβεια, αλλά και να μειώσει το λειτουργικό κόστος. Ωστόσο, υπάρχουν επί του παρόντος αμφιβολίες μεταξύ των ειδικών για την ανάγκη πλήρους αποκλεισμού για αυτήν την περίοδο. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση ανταποκρίθηκε σε αίτημα του βουλευτή της Ουλμ της Bundestag Marcel Emmerich (Πράσινοι) ότι το κλείσιμο κρίθηκε απαραίτητο, κάτι που συνάντησε ελάχιστη κατανόηση από τη διοίκηση της πόλης.

Εκκρεμεί ακόμη μια δεσμευτική παρουσίαση της ιδέας αντικατάστασης για την περίοδο του κλεισίματος και η πόλη και ο σιδηρόδρομος βρίσκονται ακόμη σε επικοινωνία. Οι πληροφορίες σχετικά με τις προγραμματισμένες υπηρεσίες αντικατάστασης σιδηροδρόμων και τις σιδηροδρομικές συνδέσεις θα πρέπει να ρίξουν περισσότερο φως στο θέμα στις αρχές Νοεμβρίου. Μέχρι τότε, οι ταξιδιώτες ενθαρρύνονται να σχεδιάζουν εναλλακτικές διαδρομές και μέσα μεταφοράς, όπως φαίνεται παρακάτω bahn.de αυτή τη στιγμή εξηγείται.

Περαιτέρω προκλήσεις για την Ουλμ

Το ανακοινωθέν κλείσιμο του κεντρικού σταθμού του Ουλμ δεν είναι το μόνο έργο υποδομής που θα επηρεάσει την πόλη. Από τις 29 Νοεμβρίου θα κλείσει και η γέφυρα Β10 στον κυκλικό κόμβο Blaubeur, γεγονός που είναι πιθανό να περιπλέξει ακόμη περισσότερο την κυκλοφοριακή κατάσταση. Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών ανταποκρίθηκε στο αίτημα του δημάρχου για αναβολή των εργασιών, δηλώνοντας ότι μια τέτοια αναβολή είναι δυνατή μόνο το 2028, γεγονός που οφείλεται στην έλλειψη πόρων στον κατασκευαστικό κλάδο.

Οι επόμενες εβδομάδες υπόσχονται μια πραγματική πρόκληση για την πόλη και τους κατοίκους της, και τα ερωτήματα για το πώς θα οργανωθούν οι τοπικές συγκοινωνίες και οι μετακινούμενοι στο μέλλον παραμένουν προς το παρόν αναπάντητα. Μένει να ελπίζουμε ότι οι υπεύθυνοι θα βρουν γρήγορα μια διαφανή λύση για να διευκολύνουν τη ζωή των πολιτών και των ταξιδιωτών του Ulm κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών.