Estación central de Ulm: ¡cuatro semanas paralizadas! ¿Qué significa esto para los viajeros?

Estación central de Ulm: ¡cuatro semanas paralizadas! ¿Qué significa esto para los viajeros?

A partir del 13 de enero de 2024, la estación central de Ulm permanecerá cerrada durante unas cuatro semanas. Deutsche Bahn ha explicado la necesidad de este cierre total para poder instalar una nueva caja de señales electrónica. Esto es parte de los esfuerzos para modernizar los servicios ferroviarios y mejorar la confiabilidad de las conexiones, como la periódico de Suabia informó. Alrededor de 40.000 viajeros y viajeros utilizan cada día este cruce, que ofrece conexiones en todas las direcciones, incluidos Südbahn, Brenzbahn y la nueva línea Wendlingen-Ulm.

Sin embargo, el cierre tiene un impacto significativo en el transporte local y de larga distancia, ya que durante este tiempo ningún tren puede llegar a la estación. El alcalde Martin Ansbacher (SPD) ya ha expresado su preocupación y pide que se pospongan las obras o al menos que se adopten medidas de ayuda para los viajeros. Subraya que existen numerosos proyectos de gran envergadura en el transporte municipal y nacional que ya suponen muchas cargas. Ansbacher ve la necesidad urgente de actuar y le gustaría recibir información rápida y clara sobre posibles servicios de sustitución, como los proporcionados por ROE actual ser abordado.

Amplios trabajos de construcción y la caja de señales del futuro

La antigua caja de señales de la estación central de Ulm data de 1967 y ha llegado al final de su vida. En las próximas semanas, se instalarán más de 1.000 nuevas señales, interruptores y líneas aéreas para actualizar el sistema de estaciones. La nueva caja de señales electrónica tiene como objetivo no sólo mejorar la puntualidad, sino también reducir los costos operativos. Sin embargo, actualmente los expertos dudan de la necesidad de un confinamiento total durante este período. El gobierno federal respondió a una solicitud del miembro del Bundestag de Ulm Marcel Emmerich (Verdes) de que el cierre se consideraba necesario, lo que encontró poca comprensión por parte de la administración de la ciudad.

Aún está pendiente una presentación vinculante del concepto de sustitución para el período de cierre y la ciudad y el ferrocarril siguen en comunicación. La información sobre los servicios ferroviarios de sustitución previstos y las conexiones ferroviarias debería arrojar más luz sobre el asunto a principios de noviembre. Hasta entonces, se anima a los viajeros a planificar rutas y medios de transporte alternativos, como se muestra en bahn.de actualmente se explica.

Otros desafíos para Ulm

El cierre anunciado de la estación central de Ulm no es el único proyecto de infraestructura que afectará a la ciudad. A partir del 29 de noviembre también estará cerrado el puente B10 en la rotonda de Blaubeur, lo que probablemente complicará aún más la situación del tráfico. El Ministerio Federal de Transportes respondió a la petición del alcalde de posponer las obras, afirmando que tal aplazamiento sólo será posible hasta 2028, debido a la falta de recursos en el sector de la construcción.

Las próximas semanas prometen un verdadero desafío para la ciudad y sus residentes, y las preguntas sobre cómo se organizará el transporte local y los viajeros en el futuro siguen sin respuesta por el momento. Es de esperar que los responsables encuentren rápidamente una solución transparente que facilite la vida a los ciudadanos y viajeros de Ulm durante las obras.