Glavni kolodvor u Ulmu: četiri tjedna mirovanja! Što to znači za putnike?

Glavni kolodvor u Ulmu: četiri tjedna mirovanja! Što to znači za putnike?

Od 13. siječnja 2024. Glavni kolodvor u Ulmu bit će zatvoren na otprilike četiri tjedna. Deutsche Bahn je objasnio potrebu za ovim potpunim zatvaranjem kako bi se postavila nova elektronička signalna kutija. Ovo je dio napora da se moderniziraju željezničke usluge i poboljša pouzdanost veza, kao što je Švapske novine prijavio. Oko 40 000 putnika i putnika svaki dan koristi ovo čvorište, koje nudi veze u svim smjerovima, uključujući Südbahn, Brenzbahn i novu liniju Wendlingen-Ulm.

Međutim, zatvaranje ima značajan utjecaj na lokalni i međugradski prijevoz, budući da vlakovi u to vrijeme ne mogu stići do kolodvora. Gradonačelnik Martin Ansbacher (SPD) već je izrazio zabrinutost i pozvao na odgodu radova ili barem na mjere olakšica za putnike. Naglašava da postoje brojni veliki projekti u gradskom i nacionalnom prometu koji već nose dosta opterećenja. Ansbacher vidi hitnu potrebu za djelovanjem i želio bi dobiti rane i jasne informacije o mogućim uslugama zamjene, kao što to pruža SWR struja biti adresirano.

Opsežni građevinski radovi i signalna kutija budućnosti

Stara signalna kutija na glavnom kolodvoru u Ulmu datira iz 1967. godine i došla je do kraja svog životnog vijeka. U nadolazećim tjednima bit će instalirano više od 1000 novih signala, sklopki i nadzemnih vodova kako bi se sustav postaje ažurirao. Nova elektronička signalna kutija namijenjena je ne samo poboljšanju točnosti, već i smanjenju operativnih troškova. Međutim, trenutačno postoje sumnje među stručnjacima o potrebi potpunog zatvaranja za ovo razdoblje. Savezna vlada odgovorila je na zahtjev zastupnika Ulma u Bundestagu Marcela Emmericha (Zeleni) da se zatvaranje smatra nužnim, što je naišlo na malo razumijevanja gradske uprave.

Još se čeka obvezujuća prezentacija zamjenskog koncepta za vrijeme zatvaranja, a grad i željeznica su i dalje u komunikaciji. Informacije o planiranim uslugama zamjene tračnica i željezničkim vezama trebale bi rasvijetliti stvar početkom studenoga. Do tada, putnike se potiče da planiraju alternativne rute i prijevozna sredstva, kao što je prikazano na bahn.de trenutno je objašnjeno.

Daljnji izazovi za Ulm

Najavljeno zatvaranje glavnog kolodvora u Ulmu nije jedini infrastrukturni projekt koji će utjecati na grad. Od 29. studenoga bit će zatvoren i most B10 na kružnom toku Blaubeur, što će vjerojatno dodatno otežati prometnu situaciju. Federalno ministarstvo prometa odgovorilo je na zahtjev gradonačelnika za odgodu radova, navodeći da je takva odgoda moguća tek 2028. godine, zbog nedostatka resursa u građevinskoj industriji.

Nadolazeći tjedni obećavaju pravi izazov za grad i njegove stanovnike, a pitanja o tome kako će ubuduće biti organiziran lokalni prijevoz i prijevoz na posao zasad ostaju neodgovorena. Ostaje za nadati se da će odgovorni brzo pronaći transparentno rješenje kako bi građanima i putnicima Ulma olakšali život tijekom građevinskih radova.