Ulm sentralstasjon: fire uker med stillstand! Hva betyr dette for reisende?

Ulm sentralstasjon: fire uker med stillstand! Hva betyr dette for reisende?

Fra 13. januar 2024 vil Ulm sentralstasjon være stengt i rundt fire uker. Deutsche Bahn har forklart behovet for denne fullstendige lukkingen for å installere en ny elektronisk signalboks. Dette er en del av arbeidet med å modernisere jernbanetjenester og forbedre påliteligheten til forbindelser, som f.eks Schwabisk avis rapportert. Rundt 40 000 pendlere og reisende bruker dette veikrysset hver dag, som tilbyr forbindelser i alle retninger, inkludert Südbahn, Brenzbahn og den nye Wendlingen-Ulm-linjen.

Stengingen har imidlertid betydelig innvirkning på lokal- og langtransport, da ingen tog kan nå stasjonen i denne tiden. Ordfører Martin Ansbacher (SPD) har allerede uttrykt bekymring og ber om at arbeidet utsettes eller i det minste hjelpetiltak for reisende. Han understreker at det er mange storskalaprosjekter innen kommunal og nasjonal samferdsel som allerede medfører mye belastning. Ansbacher ser et presserende behov for tiltak og vil gjerne motta tidlig og tydelig informasjon om mulige erstatningstjenester, som levert av SWR-strøm bli adressert.

Omfattende byggearbeider og fremtidens signalboks

Den gamle signalboksen ved Ulm sentralstasjon er fra 1967 og har nådd slutten av sin levetid. I ukene som kommer vil det installeres over 1000 nye signaler, sporveksler og luftledninger for å få stasjonssystemet oppdatert. Den nye elektroniske signalboksen skal ikke bare forbedre punktligheten, men også redusere driftskostnadene. Imidlertid er det for tiden tvil blant eksperter om behovet for en fullstendig lockdown for denne perioden. Den føderale regjeringen svarte på en forespørsel fra Ulm-medlem av Forbundsdagen Marcel Emmerich (De Grønne) om at stengingen ble ansett som nødvendig, noe som møtte liten forståelse fra byadministrasjonen.

En forpliktende presentasjon av erstatningskonseptet for stengingsperioden mangler fortsatt, og byen og jernbanen er fortsatt i kommunikasjon. Informasjonen om de planlagte jernbaneavløsningstjenestene og togforbindelsene bør belyse saken nærmere i begynnelsen av november. Frem til da oppfordres reisende til å planlegge alternative ruter og transportmidler, som vist på bahn.de for øyeblikket er forklart.

Ytterligere utfordringer for Ulm

Den varslede nedleggelsen av Ulm sentralstasjon er ikke det eneste infrastrukturprosjektet som vil påvirke byen. Fra 29. november vil også B10-broen ved Blaubeur-rundkjøringen være stengt, noe som sannsynligvis vil komplisere trafikksituasjonen ytterligere. Forbundssamferdselsdepartementet har svart på ordførerens forespørsel om å utsette arbeidet, og sier at en slik utsettelse først er mulig i 2028, noe som skyldes mangel på ressurser i byggebransjen.

De kommende ukene lover en reell utfordring for byen og dens innbyggere, og spørsmålene om hvordan lokaltransport og pendler skal organiseres i fremtiden er foreløpig ubesvart. Det gjenstår å håpe at de ansvarlige raskt finner en oversiktlig løsning for å gjøre livet enklere for Ulms innbyggere og reisende under byggearbeidene.