Estação principal de Ulm: quatro semanas paralisada! O que isso significa para os viajantes?

Estação principal de Ulm: quatro semanas paralisada! O que isso significa para os viajantes?

A partir de 13 de janeiro de 2024, a Estação Central de Ulm estará fechada por cerca de quatro semanas. A Deutsche Bahn explicou a necessidade deste fechamento total para instalar uma nova caixa de sinalização eletrônica. Isto faz parte dos esforços para modernizar os serviços ferroviários e melhorar a fiabilidade das ligações, como o Jornal da Suábia relatado. Cerca de 40.000 passageiros e viajantes utilizam este entroncamento todos os dias, que oferece conexões em todas as direções, incluindo Südbahn, Brenzbahn e a nova linha Wendlingen-Ulm.

No entanto, o encerramento tem um impacto significativo nos transportes locais e de longa distância, uma vez que nenhum comboio pode chegar à estação durante este período. O prefeito Martin Ansbacher (SPD) já manifestou preocupação e pede o adiamento das obras ou pelo menos medidas de socorro aos viajantes. Ele enfatiza que existem inúmeros projetos de grande escala nos transportes municipais e nacionais que já acarretam muitos encargos. Ansbacher vê uma necessidade urgente de ação e gostaria de receber informações claras e antecipadas sobre possíveis serviços de substituição, conforme fornecido por Corrente SWR ser abordado.

Extensas obras e a caixa de sinalização do futuro

A antiga caixa de sinalização da estação principal de Ulm data de 1967 e chegou ao fim de sua vida útil. Nas próximas semanas, mais de 1.000 novos sinais, interruptores e linhas aéreas serão instalados para atualizar o sistema da estação. A nova caixa de sinalização eletrônica visa não só melhorar a pontualidade, mas também reduzir custos operacionais. No entanto, atualmente existem dúvidas entre os especialistas sobre a necessidade de um confinamento total neste período. O governo federal respondeu a um pedido do membro do Bundestag de Ulm, Marcel Emmerich (Verdes), de que o fechamento era considerado necessário, o que encontrou pouca compreensão por parte da administração municipal.

Ainda está pendente uma apresentação vinculativa do conceito de substituição para o período de encerramento, e a cidade e a ferrovia ainda estão em comunicação. As informações sobre os serviços de substituição ferroviária planejados e conexões ferroviárias deverão lançar mais luz sobre o assunto no início de novembro. Até lá, os viajantes são incentivados a planejar rotas e meios de transporte alternativos, conforme mostrado na bahn.de atualmente é explicado.

Outros desafios para Ulm

O anunciado encerramento da Estação Central de Ulm não é o único projeto de infraestrutura que afetará a cidade. A partir de 29 de novembro, a ponte B10 da rotunda de Blaubeur também estará encerrada, o que poderá complicar ainda mais a situação do trânsito. O Ministério Federal dos Transportes atendeu ao pedido do prefeito para adiar as obras, informando que tal adiamento só será possível em 2028, o que se deve à falta de recursos na construção civil.

As próximas semanas prometem um verdadeiro desafio para a cidade e os seus residentes, e as questões sobre como serão organizados os transportes locais e os passageiros no futuro permanecem sem resposta por enquanto. Resta esperar que os responsáveis ​​encontrem rapidamente uma solução transparente para facilitar a vida dos cidadãos e viajantes de Ulm durante as obras.